中国のオートバイメーカーKOVEが日本国内での公道走行に対応したエンデューロモデル「450 ENDURO Re」を公開しました。これまでショーモデルとして「450 DUAL SPORT」名義で紹介されていた450ccクラスの公道仕様が、「ENDURO Re」として整理された形です。

画像1: KOVE、公道走行可能な本格エンデューロ「450 ENDURO Re」を日本向けに公開

450 ENDURO Reは、モトクロッサーをベースとした競技性の高い車体構成を持ちながら、EURO5+規制に対応した公道仕様として開発されています。エンジンは水冷4ストローク単気筒449ccで、最高出力は47.5PSを公表。排出ガス規制を満たしつつ、450ccクラスとして十分な出力水準を確保しています。

フレームは高強度スチールを用いたダブルクレードル構造を採用し、リアにはアルミサブフレームを組み合わせています。サスペンションは前後ともフルアジャスタブル仕様とされ、ストローク量はフロント310mm、リア290mm。公道対応モデルでありながら、競技用エンデューロマシンに近い足まわりスペックが与えられています。

KOVEはダカールラリーをはじめとしたラリー競技で実績を重ねてきたメーカーですが、450 ENDURO Reはその流れを公道エンデューロというカテゴリーに落とし込んだモデルと位置付けられます。日本仕様の価格については現時点では未公表ですが、今後のアナウンスが待たれます。

環境性能EURO5+
車両サイズ全長2,250mm × 全幅862mm × 全高1,265mm
ホイールベース1,490mm
シート高960mm
最低地上高285mm
車両重量(半乾燥)120kg
乗車定員1人
エンジン種類水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒
総排気量449cc
内径 × 行程96mm × 62.15mm
最高出力35kW[47.5PS]/ 9,500rpm
最大トルク45N・m[4.5kgf・m]/ 7,500rpm
パワーモード
燃料供給装置形式BOSCH EFI
始動方式セルフ式
燃料タンク容量9.5L
変速機形式常時噛合式6段リターン
タイヤ前 90/90-21 後 140/80-18
ブレーキ形式 前シングルディスク・デュアルピストンキャリパー・ABS
ブレーキ形式 後シングルディスク・シングルピストンキャリパー・ABS
サスペンション 前YU-AN テレスコピック式 310mm
サスペンション 後YU-AN スイングアーム式 290mm
カラーGREEN
価格(税込)価格未定 ※8月 日本発売予定

SUPPORTED BY

ヤマハのサイトはこちら ホンダ カワサキのサイトはこちら スズキのサイトはこちら FUMA+1のサイトはこちら Technix j1 j1

SPECIAL THANKS

ポカリスエットのサイトはこちら アライヘルメットのサイトはこちら

This article is a sponsored article by
''.