中国のオートバイメーカーKOVEが日本国内での公道走行に対応したエンデューロモデル「450 ENDURO Re」を公開しました。これまでショーモデルとして「450 DUAL SPORT」名義で紹介されていた450ccクラスの公道仕様が、「ENDURO Re」として整理された形です。

450 ENDURO Reは、モトクロッサーをベースとした競技性の高い車体構成を持ちながら、EURO5+規制に対応した公道仕様として開発されています。エンジンは水冷4ストローク単気筒449ccで、最高出力は47.5PSを公表。排出ガス規制を満たしつつ、450ccクラスとして十分な出力水準を確保しています。
フレームは高強度スチールを用いたダブルクレードル構造を採用し、リアにはアルミサブフレームを組み合わせています。サスペンションは前後ともフルアジャスタブル仕様とされ、ストローク量はフロント310mm、リア290mm。公道対応モデルでありながら、競技用エンデューロマシンに近い足まわりスペックが与えられています。
KOVEはダカールラリーをはじめとしたラリー競技で実績を重ねてきたメーカーですが、450 ENDURO Reはその流れを公道エンデューロというカテゴリーに落とし込んだモデルと位置付けられます。日本仕様の価格については現時点では未公表ですが、今後のアナウンスが待たれます。
| 環境性能 | EURO5+ |
| 車両サイズ | 全長2,250mm × 全幅862mm × 全高1,265mm |
| ホイールベース | 1,490mm |
| シート高 | 960mm |
| 最低地上高 | 285mm |
| 車両重量(半乾燥) | 120kg |
| 乗車定員 | 1人 |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 449cc |
| 内径 × 行程 | 96mm × 62.15mm |
| 最高出力 | 35kW[47.5PS]/ 9,500rpm |
| 最大トルク | 45N・m[4.5kgf・m]/ 7,500rpm |
| パワーモード | ― |
| 燃料供給装置形式 | BOSCH EFI |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 燃料タンク容量 | 9.5L |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| タイヤ | 前 90/90-21 後 140/80-18 |
| ブレーキ形式 前 | シングルディスク・デュアルピストンキャリパー・ABS |
| ブレーキ形式 後 | シングルディスク・シングルピストンキャリパー・ABS |
| サスペンション 前 | YU-AN テレスコピック式 310mm |
| サスペンション 後 | YU-AN スイングアーム式 290mm |
| カラー | GREEN |
| 価格(税込) | 価格未定 ※8月 日本発売予定 |











