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KLX140R Lが日本初上陸。カワサキが2026年オフロードモデル「KX・KLXシリーズ」を発表

株式会社カワサキモータースジャパンが、2026モデルのKLX・KXシリーズを発表しました。日本では、新型KLX230R／ KLX230R S／KLX140R Lの3車種と、継続モデルとしてKX450／KX450X／KX250／KX250X／KX65／KLX110R Lを発売予定とのこと。 Kawasaki KLX140R L メーカー希望小売価格：¥464,200 発売予定日：2025年12月1日（月）中でも注目は、日本市場に初めて導入されるKLX140R Lです。同車は「これからオフロードを始めるライダーにもぴったりの1台」として扱いやすさを追求したマシンで、オフロードライディング入...

ニューモデル

下田丈、トップ5堅守も試練のレースに。AMAプロモトクロス第3戦サンダーバレーナショナル

6月7日（土）、2025 AMAプロモトクロス選手権第3戦サンダーバレーナショナルがコロラド州レイクウッドのサンダーバレーモトクロスパークで開催されました。注目ポイント・標高の高いコース、タフな環境で発揮される下田の強み・追い上げの展開、下田は総合5位でレースを終える・スタート出遅れやマシントラブル。それでも粘る強さサンダーバレーモトクロスパークは標高が1700mを超える高さで、ライダーとマシン双方にとって厳しい戦いが予想されました。そんな中、下田はタイムドクオリファイを9番手で通過。第2戦を振り返ると、下田は気温が30度を超える猛暑の中、最後までペースを落とすことなく追い上げ...

Izawa Yuka @ off1

下田丈モトクロス

下田丈、追い上げから2位に入る安定感を示す。AMAプロモトクロス第2戦ハングタウン

5月31日（土）、アメリカのカリフォルニア州にあるハングタウンにてAMAプロモトクロス選手権第2戦が開催されました。注目ポイント・気温30度超え、過酷なコンディションに耐える体力が問われる・下田丈「ライディングもバイクも調子が良い」。今回も2-2フィニッシュで安定感を示す・レース後半にかけて追い上げる力気温30度超えの猛暑、下田はタイムドクオリファイを12位通過 5月31日、AMAプロモトクロス選手権第2戦が開催されました。当日は気温が30度を超える猛暑。決勝レースは30分+2周ということで、スタートからフィニッシュまで暑さに耐えて走り切る体力やペース配分が重要となりました。 ...

Izawa Yuka @ off1

モトクロス下田丈

AMAプロモトクロス開幕、下田丈好スタートを決め総合2位

5月24日（土）、アメリカのカリフォルニア州にあるフォックス・レースウェイにてAMAプロモトクロス選手権が開幕しました。注目ポイント・AMAプロモトクロスの見所、タイムドクオリファイで見る250ccクラスの勢力図・【決勝レポート】下田丈、抜群のスタートでトップに迫り2ヒート連続2位獲得・【Off1的分析】本人も驚くレース展開、好スタートが鍵に AMAプロモトクロス開幕、タイムドクオリファイで見る様相 5月24日、AMAスーパークロス選手権最終戦から2週間のインターバル期間を経て、AMAプロモトクロス選手権が開幕しました。同選手権は全部で11戦。スタジアム内に作られたコースで競うス...

Izawa Yuka @ off1

下田丈モトクロス

ガエルネから「ファストバック」の新色3モデルが登場

イタリアの老舗ブーツメーカー・ガエルネから、エンデューロやラリー向けブーツ「ファストバック」の新色3モデルが登場しました。手作業で製造される人気モデルに、緑青系のカクタスブルー、深紅のブラッドムーン、白黒迷彩柄のスノーカモが新たなカラーバリエーションとして追加されています。ファストバックの最大の特徴は、足首部分に配置されたアンクルフレーム。ガエルネの最高峰モトクロスブーツSG-12やSG-10では、フレームが足首からふくらはぎ上部まで伸びているのに対し、ファストバックではよりコンパクトな設計を採用。これにより十分なプロテクション性を維持しながらも、バイクからの乗り降りや歩行時の動...

新製品情報

ONTAKE EXPLORER PARK、5月17日に2025シーズン開園

長野県木曽郡王滝村にある「ONTAKE EXPLORER PARK（オンタケエクスプローラーパーク）」が5月17日から2025年シーズンの営業をスタート。約63万m²の広大な敷地を有するこのパークは、標高2000m級の高地にあり、雲の上を走るような臨場感のあるライディングが楽しめるオフロードパークとして知られています。 2023年6月にオープンしたこのフィールドは、今シーズンから新たに「LIGHT TRAIL」という15本目のコースを新設。ビギナーでも楽しめるようデザインされており、初めての方でも安心して走行できます。また、パーク利用者向けに駐車料金や車中泊の料金が無料になるサービスも...

ホンダ XL750 TRANSALP がマイナーチェンジ、デュアルヘッドライト採用と新色追加

ホンダが大型アドベンチャースポーツモデル「XL750 TRANSALP」の仕様を一部変更し、5月29日より発売します。今回の変更では、ヘッドライトのデザインを一新し、よりアドベンチャーイメージを強調するデュアルプロジェクターヘッドライトを採用。ウインドスクリーンは中央部にインテークダクトを設けた形状となり、走行風の巻き込み軽減による快適性が向上しています。なお、素材には環境に優しいバイオエンジニアリングプラスチック"DURABIO™（デュラビオ）"を使用しているとのこと。また、前後サスペンションのセッティングを変更し、舗装路での快適性と荒れた路面での衝撃吸収性を両立させることで、さま...

ニューモデル

北米ホンダが2026 CRF250R/450Rシリーズをリリース

通例6月から始まる新型モトクロッサーのリリースですが、今年の一番乗りホンダはかなり早め。CRFシリーズ全車種が北米で発表されました。ラインナップは以下の通り。モトクロッサー CRF450R CRF450RWE（ワークスエディション。通例北米のみ） CRF250R CRF250RWE（ワークスエディション。通例北米のみ） CRF150R クロスカントリーバイク CRF450RX CRF250RX オフロードレーサー（北米のみ） CRF450X CRF250X デュアルスポーツ（北米のみ） CRF450RL 昨年は異例のほぼ全車種モデルチェンジだったので、今年は控えめということなのかリリ...

ニューモデル

YZ250FXを半年乗ったので、気になるところをDIYメンテ。クラッチ編

Off1編集部でお借りしているヤマハYZ250FX、取材の無い土日はほとんど乗っていて累積40時間稼動。期間にして半年乗ったので、少しずつDIYメンテしてみることにしました初中級者こそダメにしがちなクラッチを見てみようここ最近、栃木県のオフロードピット那須が気に入っていて、ことあるごとに走りにいっている編集長稲垣です、こんにちわ。私事ですが、万年ビギナーあるいは初心者と言うのをやめてみました。オフロードのビギナーって幅が広すぎるんですよね。しかもビギナーって、つまり和訳すると「始めたばかり」の人じゃないですか。25年もオフロードバイク乗ってるので、さすがにそれはおかしい。ちなみに始め...

稲垣正倫 @ off1

連載/コラム

トライアンフTF250E/450Eをスペインで試乗、250は想像以上にパワフルで初年度とは思えない完成度

トライアンフがエンデューロ市場へ本格参入し、TF250EとTF450Eを発表。英国の老舗がオフロードに挑むとあり、注目が集まっている。115万6千円（TF250E）からという戦略的な価格設定も話題だが、オフロードバイクとしての真価はいかに。スペインでの国際試乗会で、その実力と細部に込められた思想を確かめたエンデューロ専用設計、4スト250ccらしからぬ“フィジー”なフィーリング TF250E Details58 TF450E Details9 試乗当日は、あいにくの雨上がり。バルセロナ近郊のテストコースは、粘土質の土が水分を含み、滑りやすく気を遣うマディコンディションとなっていた。身体...

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレ

BMWが国内選考会「International GS Trophy 2026 Qualifier Japan」を10月に開催

BMWモトラッドが、2025年10月11日～13日に群馬県嬬恋村のパルコール嬬恋リゾートで「International GS Trophy 2026 Qualifier Japan」を開催が決定。この国内選考会では、2年に1度開催される世界大会「GS Trophy」に出場する日本代表チームを決定。選考を勝ち抜いた男性上位3名、女性上位2名が日本代表として世界大会に挑戦する権利を獲得します。参加資格は日本国籍を有し、選考会までに大型自動二輪免許を取得していること、満20歳以上であること、中級以上の英語コミュニケーション能力があることなどです。募集期間は2025年6月上旬から8月上旬頃まで...

ニュースイベント

SP武川からホンダCRF110F用クランクシャフトサポートアダプター新登場

スペシャルパーツ武川より「クランクシャフトサポートアダプター」がホンダ CRF110F（JE02-1000001～）向けに発売されます。CRF110Fのジェネレーターはクランクケースカバーに装着されているため、フライホイールの重量がクランクシャフト先端に負担をかけています。特にカスタムなどで高回転域でのピックアップの良さを追求すると、加速・減速時の負担が増大。これが点火タイミングの狂いや最悪の場合クランクシャフト破損につながる可能性があります。本製品はステーター内にボールベアリングを設けることで、クランクシャフトジャーナル部を従来の2点支持から3点支持に変更。高回転域でのクランクシャフ...

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