連載/コラム - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）

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アスリートごっこは楽しい。ヒーローズ軽井沢参戦記 with YZ250FX

関東の草モトクロス「ヒーローズアダルト」は、おじさんパラダイス。事前練習まで行きエンジョイしまくったおはなしヒーローズ軽井沢に出るよ昨年の今頃、ヤマハYZシリーズの25年モデルをインプレし、その後ありがたいことに新型YZ250FXを長期インプレさせていただいている。すでに26年モデルも発売済みだが、継続して25年モデルをお借りすることができた。というわけで、まだまだ続く新型YZ250FX珍道中である。かつて、かの鈴木健二さん（注：ヤマハYZ、Xシリーズの開発にも深く関わるトップライダー。誰が呼んだかミスターYZ）が「YZ250FXはよく走るから、全日本モトクロスのIBくらいまでな...

稲垣正倫 @ off1

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Technix×高木碧世界で戦えるサスセット作り vol.1 好みの探り方 - Off1ラジオ | Podcast on Spotify

※このコンテンツは、ポッドキャストでも配信しています。ぜひご一聴ください Technix×高木碧世界で戦えるサスセット作り vol.1 好みの探り方 - Off1ラジオ | Podcast on Spotify Listen to this episode from Off1ラジオ on Spotify. 今回は、試験的にvol.1をポッドキャストで、vol.2をYoutubeで放映するという異種メディアを繋ぐ試みをしてみたいと思います！なんせポッドキャスト、1ヶ月休ませていただいていましたが（本当にすみません、引っ越しを自分たちでやってたらすさまじく時間がなくなった）、なにげにその...

稲垣正倫 @ off1

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ヤマハが誇る最強のXCマシンYZ250FXに乗っているのだから、最難レベルのレースも走れるはず。というかなり曖昧な根拠をもとにJEC東日本・勝沼大会に出てみた男の末路

JEC東日本地方選の勝沼ラウンドは、全日本戦よりも厳しいんじゃないかって言われるくらいの難関で知られている。その理由ってのが、勝沼の地質にある。勝沼の土壌は関東ローム層でカチカチの硬質、とにかくローフリクション。そりゃキャンバーが地獄になるわけです去年の苦い思い出、二度と繰り返さない 2024年、僕は東日本エンデューロ選手権勝沼大会に参戦し、見事に激沈した（参照「ボクのヨンゴー日記 vol.5 極悪のマディ勝沼で無事心を開放骨折」。その時はヤマハYZ450FXでなぜか「俺はいけるぜ」と根拠のない自信を持ち、しかもFIMエンデューロタイヤで臨んだ。FIMエンデューロタイヤ（以降、FIMタ...

稲垣正倫 @ off1

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[PR] 真夏の激闘、田沢湖を駆け抜けたKTM 300XC×ZEROの参戦記

KTMジャパンのライダーサポートプログラムで、チームRG3のZEROがJNCCに参戦。300XCという現在考えられる最強のマシンを操って秋田県田沢湖へ

稲垣正倫 @ off1-only

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ボクのニーゴー日記 JNCC最難と言われる鈴蘭に挑んでしまった話。JX8ワイドサイズが助けてくれました

日本が誇る最強のXCマシン、ヤマハYZ250FXに乗っているんだから、最難のレースも走れるはず。というわけでJNCC鈴蘭に出てみたよ出るレース間違えた？去年、ヤマハYZ450FXで修行さながらにレース参戦しまくってたので、排気量を下げてYZ250FXに乗ってる今年は多少難しいレースも走れるようになっているに違いない。スペック上、車重は4kgしか違わないからそれほど重くないはずなんだが、ヨンゴーは誰に言わせてもモンスターである。溢れるパワーに怒濤のトルク、そしてどっしりと感じる重量。僕は、天下一武道会の孫悟空よろしく、足に手に枷をつけて2024年のシーズンを過ごしてきたのだ。ニーゴー...

稲垣正倫 @ off1

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YZ250FXを半年乗ったので、気になるところをDIYメンテ。クラッチ編

Off1編集部でお借りしているヤマハYZ250FX、取材の無い土日はほとんど乗っていて累積40時間稼動。期間にして半年乗ったので、少しずつDIYメンテしてみることにしました初中級者こそダメにしがちなクラッチを見てみようここ最近、栃木県のオフロードピット那須が気に入っていて、ことあるごとに走りにいっている編集長稲垣です、こんにちわ。私事ですが、万年ビギナーあるいは初心者と言うのをやめてみました。オフロードのビギナーって幅が広すぎるんですよね。しかもビギナーって、つまり和訳すると「始めたばかり」の人じゃないですか。25年もオフロードバイク乗ってるので、さすがにそれはおかしい。ちなみに始め...

稲垣正倫 @ off1

連載/コラム

風間深志73歳、人生初の日本一周ツーリングへ　Vol.22　最終回

史上初のオートバイによる北極点・南極点到達、チョモランマ（エベレスト）世界最高高度6005m達成、パリ・ダカールラリー二輪部門への日本人初挑戦など、これまで数々の挑戦を成し遂げてきた風間深志氏が挑戦する初めての日本一周ツーリングレポート。ついに最終回を迎え、日本一周を終えた風間氏はいま何を思うのでしょうか。ついに完結！日本一周の果てに見る未来とは？すでに夏の陽気となった7月初旬。朝6時に目覚めると快晴で気分は上々だ。昨夜は長旅の疲れもあり、秋田でいつもより少し上級なホテルに泊まったのだが、その甲斐があったというものである。今朝は日本一周ツーリングの最終ゴールへと出発する朝なのだ。 ...

風間深志 @ off1

風間深志の日本一周ツーリング連載/コラムツーリング

風間深志73歳、人生初の日本一周ツーリングへ　Vol.21　最終章　新潟〜秋田編

史上初のオートバイによる北極点・南極点到達、チョモランマ（エベレスト）世界最高高度6005m達成、パリ・ダカールラリー二輪部門への日本人初挑戦など、これまで数々の挑戦を成し遂げてきた風間深志氏が挑戦する初めての日本一周ツーリングも、今回を含め残すところ2話となりました。第21回では、新潟から山形を抜け秋田に向かいます三県を駆け抜け、白瀬矗に嫉妬する日本一周ツーリング最終章もすでに新潟県まで到達している。7月に入ったが、小雨降る梅雨空は相変わらず。今日は宿を出発すると「出雲」の二文字が気になり、出雲崎町（いずもざきまち）の「越後出雲崎」から攻めることに。その昔、嵐で遭難した出雲の人がこ...

風間深志 @ off1

連載/コラムツーリング風間深志日本一周ツーリング

風間深志73歳、人生初の日本一周ツーリングへ　Vol.20　最終章　日本一周を支えた装備たち

史上初のオートバイによる北極点・南極点到達、チョモランマ（エベレスト）世界最高高度6005m達成、パリ・ダカールラリー二輪部門への日本人初挑戦など、これまで数々の挑戦を成し遂げてきた風間深志氏が初めて挑戦する日本一周ツーリングも最終章。第20回では日本一周で使用したライディングウエアやヘルメットを紹介します長らく続いた日本一周ツーリングも残すところあと僅かとなった。ここで旅を共にしてきたギアを紹介したい（コンサートのバンドメンバーの紹介みたいだが）。ただ、マシンについては以前紹介したので割愛する。まずヘルメット。僕はツーリングではArai の「ツアークロス」か、オリジナルペイントを施...

風間深志 @ off1

連載/コラムツーリング風間深志日本一周ツーリング

風間深志73歳、人生初の日本一周ツーリングへ　Vol.19　最終章　石川編

史上初のオートバイによる北極点・南極点到達、チョモランマ（エベレスト）世界最高高度6005m達成、パリ・ダカールラリー二輪部門への日本人初挑戦など、これまで数々の挑戦を成し遂げてきた風間深志氏が初めて挑戦する日本一周ツーリングも最終章。第19回では石川県での様子をお届けします雨天走行の真髄は我慢と見つけたり。長靴がこんなに素晴らしいとは！ときは2024年6月某日。日本一周ツーリング最終章のゴールはもうすぐだが、ここで一時中断することに。元日に発生した能登半島地震の被災地、石川県の穴水町（あなみずまち）でライダー仲間と共にボランティア活動を行うためだ。 150戸の仮設住宅「由比ヶ丘団地...

風間深志 @ off1

連載/コラムツーリング風間深志日本一周ツーリング

風間深志73歳、人生初の日本一周ツーリングへ　Vol.18　最終章　出雲〜丹後路編

史上初のオートバイによる北極点・南極点到達、チョモランマ（エベレスト）世界最高高度6005m達成、パリ・ダカールラリー二輪部門への日本人初挑戦など、これまで数々の挑戦を成し遂げてきた風間深志氏が挑戦する初めての日本一周ツーリングもついに最終章に突入。第18回では、出雲から丹後路へ向かいます神話の出雲から雨の丹後路（たんごじ）へ。大自然と人情に触れる旅日本一周ツーリング最終章、2日目の幕開け。出雲大社を擁する神話の地、歴史と文化が息づく出雲から国道9号線で北へ向かう。宍道（しんじ）湖をかすめ松江へ、そして米子から鳥取まで、古の神話の世界をたどる。雨が心配だったが幸いにも薄曇りの空。気...

風間深志 @ off1

連載/コラムツーリング風間深志日本一周ツーリング

身長159cmの私が考える車高の高さ、スクランブラー400Xに乗って気づくそのメリット

トライアンフモーターサイクルズのスクランブラー400Xを、身長159cm・女性のoff1編集部員イザワが試乗。通勤やツーリングなど様々な場面で乗ってみたところ、車高が高いゆえの快適さに魅了されましたトライアンフモーターサイクルズ Scrambler 400X トライアンフモーターサイクルズから登場したスクランブラー400Xは、2023年6月に発表され、2024年1月より日本での発売がスタート。新設計の400ccシングルエンジンを採用していることが特徴で、中型免許で乗れるため、初心者にとっても興味をそそられるモデルでしょう。スクランブラー400Xは、オフロード走行も考慮して作られており、...

Izawa Yuka @ off1

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