走行時から、減速して停車するタイミングで
さっと弁があいて車高が下がる
再スタートすると、サスの上下運動を利用してポンプが動き、車高が上がるというわけだ。SHOWAに用意していただいたアフリカツインには、ハイトフレックスその他の機能を可視化できるタブレットがついていて、常時その状態をライダーが把握できるようになっていた。