稲垣正倫 @ off1

国内外のエンデューロを中心に、モトクロス、ラリーなどを追いかけています。ドープなエンデューロ話題はnoteで展開中（https://note.mu/enduro_j/m/md5c401059c53）。株式会社アニマルハウス代表取締役。

エルズベルグロデオ、観戦情報

エルズベルグロデオの予選を204番手で駆け抜け、うまくいけば4列目、もしくは5列目で決勝を走る石戸谷蓮を応援する方法のまとめ。石戸谷の現在地情報今回、石戸谷の現在地情報はGoogleマップで共有される。 See my real-time location on Google Maps! Visit Google Maps to check out my real-time location. With the Google Maps App you can share your location with friends and family too. ↑をクリックし、石戸谷の位置情...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

世界のムースが、進化していた

エルズベルグロデオは、エキップメントの進化からも目が離せない。 3年ほど前までは、ゴールデンタイヤがタイヤ、ムースともに席巻していたのに、今では群雄割拠の時代に。最大派閥はmitas。だが、今回見つけたネタはそんなもんじゃない。スーパーソフトムース！もう、この動画に尽きる。左側が、紹介したいハードED用ムースだ。おおよそ、空気圧換算で0.3気圧くらいだろうか、とにかく材質がソフトで、低圧を実現してくれる。開発したのは、WORLD ENDURO SUPER MOUSSEというブランド。トップライダーのポル・タレス、ミケーラ・ボシ（今回石戸谷蓮のサポートをしてくれているイタリア人）...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

エルズベルグ速報、予選2日目は荒れた路面とバッドラックに翻弄される

現在、オーストリアのレース「エルズベルグロデオ」に日本から石戸谷蓮がチャレンジ。1500台の予選を勝ち抜いた500台が決勝へ進み、決勝は4時間以内にコースを1周。毎年、たった10名足らずしかフィニッシュできない世界最難のハードエンデューロだ。たったいま、石戸谷の2本目の予選が無事に終わったところ。ヘルメットにつけたGoProでスタートからゴールまで計時すると、11分44秒。昨日の1本目をうわまわるタイムをマークすることは叶わなかった。「コースが思ったより荒れていて、露出してる岩もとがっている物ばかり。かなり弾かれてしまい、攻めきれなかったですね。あと、途中に救急車が入っていたこともあ...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

石戸谷蓮、予選1本目を223位でほぼ通過。1列目に手応えアリ

エルズベルグロデオに挑戦中の石戸谷蓮、予選1本目のリザルトが発表。11分48秒で、223位との結果。本人は「様子見でこのタイムなら、1列目も行ける可能性がある」と息巻いている。トップはJ・ガルシアリザルトを追うと… エルズベルグロデオ2018、予選1本目リザルト 1位は、昨年EnduroGPでEnduro2のタイトルをものにしたJ・ガルシアが貫禄をみせつけた結果。若干26歳、エンデューロ界隈でいまもっとも注目される若手がさすがのポールポジション。2位は、2018ダカールを制したM・ウォークナー。ウォークナーは、ヘアスクランブルには参加しない。3位にはC・ハーカー。エルズベルグロデオ...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

エルズベルグ速報、予選1日目ヘルカメをどうぞ

エルズベルグロデオの予選である、アイアンロードは2日にわけて開催される。ライダーは、2度のチャンスを与えられ、タイム順にスタートの優先順位を決められる。ヘアスクランブルでは、全10列のスタートになり、1列ごとに1分以上の差があるため、1列目、2列目に入っておくことは完走の「ほぼ」絶対条件だ（※5列目スタートで、主催者からも今年はあきらめろと言われた田中太一がフィニッシュした事件は、いまだエルズベルグロデオでの語りぐさである）。つまり、今年チャレンジする石戸谷にとっても、とても大事な2日間になる。 2019年のまとめはコチラ TBS「クレイジージャーニー」が、石戸谷蓮のエルズベルグロデオ...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

見たことの無いリア回りのデザインで、ハスク19モトクロッサーがリリース

すでにMXGPにてロックスターエディションとして、先んじて世界にチラ見せされていたニューハスクバーナが、リリース。例年であれば、20モデルのエンデューロレンジをうらなうモデルともなるため、モトクロス、エンデューロ関わらず注目を集めている。今回発表されたのは、ベースとなるエクステリアと方向性のみ。6月18日にスペックをふくめて詳細がリリースされる。リア回りの外装の構造はデザインを大事にするハスクバーナらしいもの。ビットピレンや、スバルトピレンに通ずる新しさを演出する。 19モデルの変更点今モデルチェンジの詳細は次の通り。 ★一新された外装。初のネイビーフレームは、シックな仕上がり。 ★...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデルモトクロス

CRF250RX詳報、ニーゴーはいかにXCに最適化されたか

CRF450Lの衝撃的すぎるデビューの裏で、CRF250RXもデビューしている。日本国内でもJNCCをはじめとするXCシーンが大いに盛り上がっていて、特に日本のユーザーにマッチする250ccでのホンダXCマシンは、待望の一台だ。某メーカーでは、このセグメントでの新規車種投入が、大きなビジネスにつながり、世界にも大きく波及している。さらなる高出力化が進んだCRF250R 19年型ベースとなるCRF250Rは、CRF250R発売以来、長年維持し続けてきたユニカム構造を捨て、DOHC化されたことで昨年話題になったモデル。特に高回転域におけるパワーを追求した結果だったが、19年型ではさらに...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

「5ヵ年のうち、3年目で完走を目指す」石戸谷蓮のエルズベルグロデオチャレンジ DAY -3

残り3日で、いよいよエルズベルグの本編に突入する。現在、5月28日の夜、翌日に控えたフライトの前に石戸谷蓮をキャッチ、エルズベルグへの意気込みを聞いた。 2019年のまとめはコチラ TBS「クレイジージャーニー」が、石戸谷蓮のエルズベルグロデオに密着。一気にまとめて読めるエルズベルグ10000字 - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）宇宙一過酷なハードエンデューロと言われる、エルズベルグロデオ。これに5カ年計画で参戦中の日本人石戸谷蓮の2年目を、TBSの人気番組「クレイジージャーニー」が密着。いよいよ8月21日（木）に放映されることになった。石戸谷蓮と魔の山クレイジー...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

BMW、ニューコンセプトのアドベンチャーバイクを発表

活気づくアドベンチャーバイクマーケットに、王者BMWから新コンセプトがリリース。イタリアのコモ湖畔で開催された「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラデステ2018」に『コンセプト9cento』を初公開した。ミドルレンジの新しいBMW 9centoは、アドベンチャーとツーリングセグメントを包含するオールラウンドなパッケージ。思いきって切り落としたリアまわりは、軽量化に寄与。全体的にコンパクトな仕上がりに見える。パニアケースもコンセプトモデルらしい仕上がり。ストレージとしての機能だけにとどまらず、このパニアケースが、パッセンジャーシートを延長する役割を担うとのこと。ケースを付けなければ、ライ...

稲垣正倫 @ off1

アドベンチャーニューモデル

大病をはね除けて、ワールドトロフィーを目指してきた太田幸仁

MCSクリタというバイク屋を名前ごと継いだ太田家の次男、幸仁は数年前はバイクからある意味遠ざかっていた。太田家の中でのエースであった真成と共に全日本エンデューロにチャレンジしていたものの、数年落ちのKTMだったり、成績もチャンピオン争いに加わる兄のほうが出ていたから、ある年には幸仁は、兄のマインダーをするというエンデューロには珍しい体制をとったこともあった。 2013年には家族でイタリアのISDEへ参戦した。父親とISDEに打って出たのは、日本では初めてのことだ。難病指定される強直性脊椎炎その幸仁が、2015年の中盤から急に落ち込んでいった。膠原病、というとご存じの方も多いだろう。...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

「ISDEも全部、ルートだと思って走れば、完走できるはず」後藤敏文

あくまで有志のアマチュアとして参戦するクラブチームでも、エンデューロライダーにとっては夢の6日間。さればISDEのワールドトロフィーチームとは、一生をかけて勝ち取りたい夢のシート。2018年、チリのISDEに日本のワールドトロフィーとして選手つれた後藤敏文は、他の3名に比べてキャリアに劣ることを自覚しながらも、11月までの数ヶ月間を全力で過ごすことに決めている。今、不足しているものは何か後藤敏文 1986年7月31日生まれ、愛知県出身。 2017年、エンデューロIA昇格。日高2デイズエンデューロには、AX-1を現代の技術で蘇らせたマシンで参戦するなど話題を提供する本田技術研究所社員。...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

CRF450Lは、なぜ2018年に生まれたか　ーレッツ深掘りCRF

CRF450Lは、CRF250Lとはまったくの別物だ。同系統のマシンのようなネーミングにされているけれど、CRF250Lはあくまでトレールバイクとして成立するもの。CRF450Lは、なんといったらいいのだろう？そこを、発表されたばかりの資料を深掘りしてみることで炙り出してみたい。ベースのバイク、CRF450Rの存在 CRF450Rは、ホンダが誇るモトクロッサーの旗艦であり、常に最先端の技術が投入される。全日本モトクロスや、AMA、MXGPではTeam HRCの活動が熊本からディレクションされているのだが、ここで先行開発されたものが、将来市販のモトクロッサーに反映されるのだ。たとえば、...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロニューモデル Depth of CRF450L もっと知りたいCRF450L

続きを読む

English / 中文

This article is a sponsored article by
''.