ダカール

ダカール

KTMが攻勢に。暗雲が立ち込めるHondaファクトリー。ダカールラリーステージ11

リエゾン134km、SS464km(当初の511kmから降雨による路面コンデション悪化により短縮)、計598kmで行われた第11ステージで、ついにKTMファクトリーのサム・サンダーランドが勝利。残り1ステージで総合1位のHondaファクトリー、ケビン・ベナバイズとの差を5分差とした。沈黙を破ったサム・サンダーランドこれまでステージ優勝どころか、区間タイムでもTOP争いをするようなことはなく、人知れず安定した走行を続けて総合3位につけていたサムが、ここにきて本領を発揮した。同じKTMのダニエル・サンダースとともに、第1WPでHondaファクトリーを上回るタイムを叩き出し、勢いそのままに...

太宰沖助 @ off1

優勝候補ナチョの離脱、残り2ステージの波乱。ダカールラリーステージ10

リエゾン241km、342km、計583kmで行われたステージを制したのは前回王者のリッキー・ブラベック。総合ではステージ3位のケビン・ベナバイズがトップに躍り出た。順調かに見えたホセ・イグナシオ・コルネホマラソンステージ1日目、2日目と、最も困難なステージを総合順位1位で乗り切ったナチョ。総合優勝は目前に迫っていた。この日は、第1WP(45km地点)こそ、同じくHondaファクトリーのケビン・ベナバイズに区間トップを譲るものの、第2WP(90km地点)では、ホアン・バレダ、リッキーを抑えての一番時計を叩き出し、Hondaで1・2・3を独占。このままナチョをリーダーに、Hondaフ...

太宰沖助 @ off1

王者奪還を目指すKTM艦隊、崩れる。ダカールラリーステージ9

リエゾン114km SS465kmの合計582kmで行われたステージ9。トップタイムでフィニッシュしたのはHondaファクトリーのケビン・ベナバイズ。総合順位1位のホセ・イグナシオ・コルネホ（ナチョ）はステージ3位で、総合1位をキープ。Team HRCは総合順位で1、2、4、5とほぼ上位を独占する形に。その主たる原因は… 総合2位のトビー・プライスがまさかのリタイア総合1位で今ステージ2番目スタートのナチョを追いかけて、トビー・プライスは猛プッシュをかけた。第1WP(30km地点)でナチョとの差を、48秒縮め、区間最速をバレダと競いながら追い上げを図った。しかしながらトリッキーなナビゲ...

太宰沖助 @ off1

ダカールラリートップを争う、CRF450RALLYのスイングアームに息づく思い [PR]

現在、ホンダとKTMの熱戦が繰り広げられているダカールラリー。そのホンダの誇るCRF450RALLYには、日本が培ってきた様々なハイエンドテクノロジーが仕込まれている。今回は、足下であるスイングアームに密着してみよう。

稲垣正倫 @ off1

マラソンステージ2日目で、今大会初勝利を掴んだホセ・イグナシオ・コルネホ。ダカールラリーステージ8

１月３日からスタートしたダカールラリーも残すところあと４ステージ。総合優勝を狙う上で重要になるかつ、最も過酷なステージとも言えるマラソンステージ２日目でHondaファクトリーのホセ・イグナシオ・コルネホ（ナチョ）が今大会ステージ初優勝を飾り、総合優勝を近づけた。追いかけるトビー・プライスの猛攻トビープライスは総合順位2位、今回の７位スタートを活かし、総合１位のナチョに、１秒でも迫りたい気迫のこもった走りで、第一WPをTOPタイムで通過。後からスタートしたホアン・バレダと区間タイム数秒差を競いながら、第４〜７WPの区間でTOPタイムを叩き出し、ステージ優勝を狙った。ここで驚きなのは、...

太宰沖助 @ off1

マラソンステージ1日目を制した王者リッキー・ブラベック。ダカールラリーステージ7

レストデイを挟んで、後半戦がマラソンステージでスタート。マラソンステージは2日間に渡る戦い。ステージ期間中は、チームスタッフからのサポートが禁止されていて、ライダー自身が車両のメンテナンスをしなければならない過酷な2日間。例年、大きな動きがおこるのも、コレだ。その1日目となるリエゾン334km、SS375km、計737kmのロングステージを制したのは、前回王者のリッキー・ブラベックだった。

太宰沖助 @ off1

トップ10で15分差、超接近戦で前半終了。ダカールラリーステージ6

ステージ5で多数のライダーが時間内にゴールをすることが出来なかったことを踏まえ、ステージ6はスタートが1時間半ディレイ。またSSは当初予定した448kmから約100km短縮した、SS347kmで行われた。イレギュラーな展開となった前半戦最終ステージをホアン・バレダが勝利した。明日からはレストデイ、ダカールラリーは早くも折り返し地点に。歴代3位タイのステージ優勝27回ホアンは、今大会で3つ目となるステージ優勝を獲得、ジョルディ・アルカロンズに並ぶ歴代3位の大記録を達成した。序盤、各メーカーのエースライダーがトップを競い合い、ホアンを追い、2位ヤマハファクトリー、ロス・ブランチと僅差の1...

太宰沖助 @ off1

アルゼンチンのベナバイズ、ついに総合トップへ。ダカールラリーステージ5

SS456km、リエゾン206km、計662kmで行われたステージ５。距離も長く、難しいナビゲーションが求められるステージで、ケビン・ベナバイズが勝利を飾った。歴代3位に並ぶ２７回目のステージ優勝を狙うホアン・バレダ昨日のステージ優勝により、マルク・コマが持つ歴代4位のステージ勝利数26回に並んだホアン。次に狙うはジョルディ・アルカロンズの持つ歴代3位の27回の記録。またダカールの二輪部門を6度制したステファン・ペテランセル、5度制したシリル・デスプレ2人が持つ歴代最多33回の記録もそう遠い話ではない。一番スタートのホアン・バレダはいつものようにスピード全開で、先陣をきっているとは...

太宰沖助 @ off1

強かなレース運びでトビー・プライスが勝利、ダカールラリーステージ3

SS403km、リエゾン226km、計629kmのステージ３を制したのは、昨日デューンに苦しんだトビー・プライスだった。

太宰沖助 @ off1

牙を剥くデューン。各ライダーが篩にかけられる中、ホアン・バレダが先導役となったステージ2

ステージ2は昨日より180km長くなった競技区間(SS)457KMを含む、計685kmで行われた。昨日走行したタイヤを使っているライダーが多い中、序盤からデューン(砂丘)が登場。多くのライダーがこのデューンに苦しんだ。 KTMファクトリーに訪れた試練。ステージ１を勝利、レースをコントロールすべくスタートしたトビー・プライスだったが、トリッキーなナビゲーション、柔らかいサンド質のデューンに翻弄され、第一WP通過時には34位まで順位を落とし、最終的には28位となった。このスタックを繰り替えす過酷な状況で、ラインを切り替え、方向感覚を失わずにルートに復帰できるのが、ダカール優勝経験者だ。 ...

太宰沖助 @ off1

TOPライダーが翻弄されたダカールラリー2021ステージ１

ついに始まったダカールラリー2021。ステージ１は競技区間277kmを含む全行程623kmで争われ、TOPに躍り出たのはKTMファクトリーのトビー・プライスだった。 1位スタートのリッキー、最初のWP(ウェイポイント)で72位に今年のダカールは、より高度なナビゲーションスキルが求められると言われていたが、昨年王者の想定をはるかに上回るものだった。実際のロードマップと地形を見ることが出来ないのが残念だが、今回のコースでは、川を渡ったところに分岐が設定されていたようだ。ただ川といっても当然、水が流れているわけではなく、似たような地形が続く中で、いくつか乾いた川のような地形があり、その中で、...

太宰沖助 @ off1

ダカールラリー2021 スタート。プロローグは昨年王者のリッキー・ブラベックが制す

競技としては1月3日からの開始となるが、本番ステージに先駆けて、スタートの順番を決めるため、また過酷なステージに備えた準備運動として、移動区間118km、競技区間11kmの計129kmでプロローグが行われた。 Hondaファクトリーが1・2フィニッシュ。圧倒的王者のKTMファクトリーは静観の様子か Hondaファクトリーのリッキー・ブラベック、ホアン・バレダが１・２位。ディフェンディングチャンピオンのリッキーは言わずもがなの速さ。ホアンについても、1発の速さについては以前から定評があり、下馬評通りの１・２位とも言える。Hondaファクトリーはこの勢いで先行逃げ切りを狙いたい方針か。 3...

太宰沖助 @ off1

続きを読む

English / 中文

This article is a sponsored article by
''.