トランポ - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）

ハイエース新型、正式発表。2.8D・3.5Gでロングボディは全長5915mm

先日お届けしたばかりの新型ハイエースが、ついにフィリピンにて世界初御披露目。早速第一報をお届けしよう。刷新された専用プラットフォームで、今回のフィリピンでの発売以降、来年にかけて、新興国を中心とした国・地域に順次投入するとのこと。また、市場環境が異なる日本においては、従来モデルのハイエースを継続するとのトヨタの発表。エクステリア「ショート・標準ルーフ」、「ロング・ハイルーフ」の2つのボデータイプを設定。 6 インテリア用途に応じて、複数の座席および荷室のレイアウト。乗合バス用途の「コミューター」においては、クラス最大の乗車人数17名を設定。新たに設定した「ツーリズム」では、快適...

稲垣正倫 @ off1

フォルクスワーゲンT6が個性派トランポとしてアリかも

ハイエースやキャラバンが大きなシェアをもつトランスポーターですが、ちょっと人とは違うモノを使ってみたい人にフォルクスワーゲンT6トランスポーターという選択肢はいかがでしょう？　ディーゼルなので燃費が良く、外車だけど右ハンドル。ブラックアウトされたバンパーが、海外のシゴト車然としててそそりますね。

伊井覚 @ off1

都会派にジャストなNV200が、オグショーの手でキッチリトランポ化

ハイエース、NV350はレース会場に行けば、もう90％以上を占めるベストチョイス。ミドルからスーパーロングまで、用途にあわせてなんでもござれだ。でも、ショートにしても大きさが気になるとか、家庭用としても使う…となかなかハイエースに手が出ない人がいるのも事実。そこで「ワゴンぽい顔つき」で都会でも取り回しやすいNV200が密かな人気を博している。 OGUSHOW NV200 バネットバンMB ベース車両 NV200バネットバンプレミアムGX 2WD NV200バネットバンGX 2WD/4WD 標準架装フロアパネル/フリップベッド/ESシートカバー/エンドプロテクターオプション装備（...

稲垣正倫 @ off1

ハイエースより一足先に…「タコマ」がグレードアップ

北米で絶大な人気を誇るミドルサイズのピックアップトラック・トヨタ「タコマ」の2020年モデルがシカゴモーターショー2019で発表されました。タコマはハイラックスの北米仕様として1995年に登場して以来、アメリカのライダーたちに支持を受け続けています。現在の3代目タコマが登場して4年が経過し、初の本格改良となりました。

伊井覚 @ off1

ハイエース300系、いよいよ発表間近か

15年前に鮮烈なデビューを果たしたハイエース200系。使い古された車体のフルモデルチェンジは、もはや時間の問題とも言えるところ。報道機関などからも、数年前から確定的な情報がリリースされてきている。今回は、Off1.jp独自の予想記事を届けしよう。ハイエースは、トヨタグループ内で移管グローバル戦略車「エース」としての登場まず、直近のニュースから。 2018年11月28日付けで、トヨタはバン事業を一気通貫でトヨタ車体へ移管することを発表。 2016年4月には、トヨタ自動車において、組織を製品群ごとに小括り化し、企画・開発・生産を一気通貫で担当する「カンパニー制」が施行され、その内の1つ...

稲垣正倫 @ off1

頑張れば届く気がする…モーターホームライフ600万円から

オフロードスポーツの本場、アメリカのアマチュアレースには、巨大なモーターホームを持ち込んで1週間以上の借りぐらしをしながら全米各地を転戦するようなファミリーもいる。Off1編集部でロレッタリンモトクロスを取材したときに聞いたのは、だいたい5000万円〜8000万円のもの。聞くと、投資家だったり、建築会社の社長さんだったり…。これが現実か…とうなだれる感じ。でも、先日のキャンピングカーショーでは、わりと手の届きそうなモーターホームがあった。 Jay Flight SLX245RLSW 480万円〜（諸費用別途、おおよそ乗りだし620万円）全長8650mm、全幅2460mm、車両重量234...

稲垣正倫 @ off1

トランポの「屋根で寝る」って選択肢、大いにアリでは

最大派閥のトランポ、ハイエースですら、夜中に会場について雨が降ってたりしたら、車中泊の準備がとってもシンドイ。全部の荷物を下ろして、ベッド作って…。そんな煩わしさを解消してくれて、しかもいろんな車に対応できる解決法が「ルーフテント」だ。おおまかに言って2種類。ハードカバーが、便利車のキャリアに載せるタイプで、常設型のテントのことをルーフテントと言う。早速おおまかな2種類を見て見よう。マジョリーナエアトップカップルサイズ ¥410,400 こちらがハードカバー型。FRPの屋根がポップアップするタイプで、部屋としてグレードが高い。難点は、ベッドそのものの大きさがあることだ。つまり、...

稲垣正倫 @ off1

ハイラックスが、オートサロンでこうなった

荷台が… えーと…アレ？　ハイラックス…だけど、ずいぶん厳ついような。それもそのはず、荷台が差し替えられていて、「仕事仕様」の三方展開に。決して営業車っぽい感じはせず、むしろピックアップとしてカッコイイ方向と評価する人も多いはず。三方展開できるから、便利だし。こちらは、RV-Park梯子車体の展示。荷台長も300mm長くなっているそう。ちなみにTRDの展示するハイラックスはこちら。王道のスポーツピックアップスタイル。そして今、最もアツイハイラックスと言えば… やっぱりコレ。2019年のダカールラリーに、ハイラックスで参戦した「TOYOTA GAZOO Racing South Af...

稲垣正倫 @ off1

軽トラを「カッコイイトランポ」として使いたい

ある企業の社長さんが「俺はね、これで十分なんだよね」といって最近買ったばかりのスバルサンバーをみせてくれた。スバルが生産していた頃の最終型（現行はダイハツOEMでまったくの別物）で、リアエンジンだから運転もすごく愉しい。日本はミニマリズムと相性のいい国だけれども、トランポもしかりだ。こんなに素晴らしいミニマムトランポがある国はない。オートサロンに見る、軽トラこちらは、軽トラをリフトアップ、俗に言う上げトラとして再提案することで知られるサムライピック。スズキキャリーのビッグボディ（スーパーキャリー）がめっちゃカッコイイ。座席の後ろの若干のスペースがあるビッグボディは、ウエアその他を濡れ...

稲垣正倫 @ off1

ハイエース×ピックアップ、自由な発想がついに市販開始

以前よりトランポ業界を震撼させてきた、オグショーのハイエースダブルピックアップ。つまりは、ハイエースのボディを思い切りチョップして、実用車としてピックアップ化したものだ。オグショーハイエースダブルピックアップディーゼル4WD　645万円ディーゼル2WD　620万円ガソリン2WD　572万円 ※税抜価格、200系ハイエース標準ボディ標準ルーフS-GL、乗車定員5名 4ナンバー、車検対応・公道走行可能この車両のなにがいいかというと、4ナンバー枠であることだ。フルサイズのバイクを3台楽に積載できて、人が5名乗れるとなると、ハイエースでは1ナンバーのスーパーロング・ハイルーフ以外選択...

稲垣正倫 @ off1

「トランポのおかげでオフロードバイクの世界が広がったー中村夫妻ー」ダートバイク・プロフィール presented by OGUshow

林道ツーリングで出会い、結婚してからトランポを買ってレースにも参戦するようになったという中村康弘さん、華織さんご夫妻。最近は知り合いに誘われて出てみたクロスカントリーレースWEXやサーキットエンデューロなどに参戦し、オフロードバイクライフを満喫されているご様子。旦那さんの康弘さんはYZ250FXとWR250Rの2台持ち。奥さんの華織さんはCRF125Fでレースを楽しんでいます。「速くはないのですが、自分の限界に挑戦しています。自分に負けないように時間いっぱい頑張れるのが好きですね。あとはレースを通じて色々なところに行くことができるのが楽しいです。新潟県のシーサイドバレー糸魚川は本当に...

伊井覚 @ off1

トランポダートバイク・プロフィール

知る人ぞ知る銘品タイダウン、一生モノを手に入れる

トランポにバイクを積載する時に荷紐として何を使っているだろうか。通常はタイダウンだろう。時折ラチェット式のラッシングベルトを使う人もいるだろうが、さすがにロープで縛り付けている人は少ないはず。ともかく、トランポ神器のひとつであるタイダウン、プロショップがオススメする逸品を紹介させていただく。オールセーフ ESタイダウンベルト（オグショーロゴ入り）2本セット￥5,184(税込) Off1.jpでも人気コンテンツになっているトランポ積載法で登場していた、こちらオールセーフ製のタイダウンベルト。古くはアンクラというメーカーで出ていたものの、最近ではオールセーフ社のブランドで販売されている。...

稲垣正倫 @ off1

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