稲垣正倫 @ off1

国内外のエンデューロを中心に、モトクロス、ラリーなどを追いかけています。ドープなエンデューロ話題はnoteで展開中（https://note.mu/enduro_j/m/md5c401059c53）。株式会社アニマルハウス代表取締役。

関東最大級、オフ用品コーナーに潜入。ライコランド柏で「まる1日」買い物できちゃう

柏は、元来オフロードバイクの聖地であったことをご存じだろうか。近年まで、すぐそばの印西市に秀逸なコース「凸凹ランド」があり、少し足を伸ばせば成田モトクロスパーク。さらに昔に遡ると利根川、そしてその支川の運河付近には、数え切れないほどの野良コースが存在していた時代があった。昔を思い出し、東京西部に住むるライダーも、「よく柏まで遠征に行ったものだ。特にサンドのコースは素晴らしかった」と教えてくれた。その柏に…先日おとどけした、関東在住の人へのビッグニュース、ライコランド柏でのオフロードコーナーがいよいよオープン。早速初日のオープン時間10:00にお邪魔させていただいた。元々が巨大なライコ...

稲垣正倫 @ off1

台風に被災してバイクが水没した場合の、復旧対策をまとめました

多くの日本人にとって、最大級の台風がやってくるであろう今週末。昨年の広島の被害を顧みて作成した記事を再度編集して投稿しおきたい。我々オフロードバイクに特化した人間は、水没の現場を腐るほど見てきている。エンデューロやラリーでは、水没したマシンから水を抜いてレースに復帰することなど日常茶飯事だ。川渡りのあるレースに出るなら水没復帰の練習をしておいてもいいくらい。そこで、市販公道車をお持ちの方、あるいはレースに出る際の水没復帰手順について記事にまとめてみた。公道で走るための市販バイクが水没した場合絶対にやってはいけないことは、エンジンをかけること。まず、どんな状況なのかを確認する。どこ...

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台風水没修理

新ハイエース続報。超ロングまとめ、グランエース・アジアハイエース・200系をまじえて

10月8日、いよいよ日本でも初の新ハイエース（グランエース）が発売されることが発表された。これまでの情報や、編集部が掴んでいるネタを元に、現況を考察してみたい。これでもショートなグランエースオリンピックにあわせて、送迎用のコミューターを導入するというウワサは、以前より多方面から聞こえてきていたが、ようやくソレが目の前に出てきた形だ。全長5370mm、全幅1970mmの巨大なボディは現状のスーパーロング（全長5380mm、全幅1880mm）とほぼ同一のボディになる。だが、これは先行して新ハイエースが導入されているオーストラリアのスペックで見ると… EXTERIOR DIMENSION...

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トランポハイエース

オーストラリアが強いワケ vol.0「スタイリッシュ・ダートバイクライフ」

「オーストラリアは土漠ばかりで、巧くなれる土地ではないんだ。オフロード天国に見えるけどね」10年も前だろうか、日本最大のクロスカントリーレース「AAGP」にゲスト参戦したジョシュ・ストラングから聞いた言葉である。インタビュー現場であった爺ヶ岳…ガレや、涸れ沢、ウッドチップのソフト路面に、グリーン…路面バリエーション豊富なXCの聖地…を、持ち上げようとしたのかもしれないが、ジョシュはオーストラリアを出てアメリカで成功を遂げたのも事実。オーストラリアは、オフロード不毛とまではいかずとも（チャド・リードなどの英雄を生んだ国だ）、そこまで強豪国のイメージは無かった。だが、急成長を遂げて、いまや世...

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モトクロスエンデューロイベント Photo

SHIFT限定ウエア、レジェンドFMXライダーをシグネチャー。テラファーマの時代がよみがえる

近年、メジャーなモトクロスブランドからは、限定モデルが続々と投入され、ファン心をわしづかみにされている人も多いはず。今回SHIFTからリリースされたのは、レジェンドFMXライダーの故マイク・チンク。そう、あのFMXビデオシリーズのテラファーマにおけるメンバーであり、FMXの黎明期を支えたライダーだ。 Terrafirma 6 | Jeff Emig & Mike Cinqmars from FoxRacing on Vimeo. チンクと、ジェフ・エミッグの共演。 Shop this Instagram from @shiftmx Archival 002. | The second ...

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ウエア・ギア・用品

クロスカブ主になった。 vol.4「そのままハマるブロックタイヤ発見。漲る圧倒的オフ感」

久々のクロスカブ連載。忘れてたわけではなく、いや、むしろ毎日乗っている。クロスカブで流す中野の街は、とってもきもちがいい。最近は、タンデムできるようにしたもんで、こいつを北海道まで持って行って、7歳の息子と#パパツーしてきちゃったりした。最高です。今日は、タイヤを変えてみた話題について。早速出しちゃおう。これだ。純正サイズで、すぽっとはまる。 IRC FB3 FRONT／REAR 10148C 2.75-17 41P WT 何をかくそう、このFB3はCT110つまりハンターカブの純正装着タイヤ。見ての通りで、クロスカブのオフ色が一気に高まる。あぁ、土の上走るやつですよね、って思える。ク...

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車体パーツ

1日たっぷり試乗、ハスクバーナTE150i「125というより、250に近い感触。キャブとは明確に違う、新時代性」

3年前、衝撃のリリースにより2ストのインジェクションを発表したKTM／ハスクバーナ。僕自身、キャブレター最終型の（2017）250EXCユーザーであって、それ以上に自分にあったバイクは今後出てこないのでは無いか、と大切に保存していたのだが、今年8月に売却を決心した。いろいろと2ストロークのマシンを試乗して、十分他のバイクに魅力を感じることができたからだった。2ストロークは、いま変革の時期を迎えている。この複雑な2ストへの恋心の最中、最新型のTPIをふと「ちゃんと乗ってみよう」と思い立ったのだった。 Husqvarna TE150i 2020年モデルこの10年以上、FIに感じてきたモノ ...

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試乗インプレエンデューロ

最強のセロー250（2019 ver.）、北海道日高に現る。なんと車高はYZと同レベル

全日本エンデューロ選手権の日高2デイズエンデューロは、極めて特殊なラウンドだ。現在、全日本格式で争われるレースのなかで、公道を使うものは、ここだけ。ゆえに、国産メーカーがサポートするトップライダーはレーサーを公道仕様にすることはできず、トレールバイクで参戦することになる。この状況下、とてつもなく速いセロー250が参戦することは、北海道の風物詩となっている。 YAMAHA セロー250 鈴木健二車（2019 HTDE ver.）エンデューロの場合、マシンの信頼性もとても大事なところ。従って、無理なモディファイは基本的にしないものだ。2019年の鈴木健二車が、これまでと変えてきたところは、...

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エンデューロセロー250

KTM20MY続報。マイスター中嶋が語る「新型のセットアップ法」

一通り20MYのKTMに関してインプレッションを終えたところだが、補足事項としてKTMエンデュランサーに関する権威である、KTM東海オープンエリア中嶋宏明氏から「新型のセットアップ法」を取材させていただいた。前橋孝洋の本番車日本でおそらくはじめて2020MYのマシンがレースに参戦したのは、先日おこなわれたJEC Rd.3-4日高2デイズエンデューロ。チャンピオンの前橋孝洋がライドした。エキゾーストは色々ためした結果、FMFに落ち着いたという。アクラポヴィッチが主流だが、FMFもパワーパーツとしてラインアップされている。中嶋氏が推すパーツその1、チェーンガイドガード。スイングアーム...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデル KTM モータースポーツ

スズキ、日産、マツダが軽トラ（キャリー・クリッパー・スクラム）に先進技術を搭載。渋滞時の疲れ知らずが羨ましい

昨今、軽トラや軽バンがあまりに性能を向上させていることから、「もうトランポは軽トラでいいのでは」という短距離型軽トランポユーザーが若干増しているように思われる。このタイミングで、スズキ（日産、マツダ）が一部改良の報。スズキキャリイ機種名エンジン駆動変速機燃料消費率 JC08モード走行（km/L）価格（円） KC 0.66L DOHC 吸気VVT 2WD 5MT 19.8 722,520 4WD 19.6 871,560 KC パワステ 19.6 909,360 KC パワステ農繁仕様 19.6 936,360 KC エアコン・パワステ 2WD 5MT 19.8 844...

稲垣正倫 @ off1

DUNLOP、オフロード新タイヤラッシュ。欲しかったあのサイズが次々にリリース

モトクロスタイヤのニュー・スタンダード的プロダクトMX53をリリースしたばかりのダンロップから、オフロード向けの新商品が次々と登場。 DUNLOP MX12 R110/100-18インチ「エンデューロ用、新作ゲタタイヤ」まずはこちら。マディ用タイヤMX12に、18インチが追加された。以前より、極悪なマディではMX11の18インチを選択するライダーが多かったが、MX12は11の進化形でよりショルダー部分のコーナリング性能を高めたものだ。エンデューロの神、鈴木健二絶賛。左がMX11、右がMX12。全体的に形状が見直されている。今までも19インチで装着できていたものだが、18インチはエア...

稲垣正倫 @ off1

モトクロスエンデューロツーリング車体パーツ

北米GNCCで、中島敬則が最上位クラス10位・菅原悠花ウィメンズ3位の大活躍

9月29日、アメリカ最大のクロスカントリーシリーズGNCCの第11戦メイソン・ディクソンが開催。JNCCが派遣したAAトップランカー中島敬則が総合65位、XC1Proクラス10位に入った。最上位クラスのXC1Proで10位以内をマークしたのは、小池田猛以来の快挙。ウィメンズにもライダーを派遣しており、こちら菅原悠花が3位表彰台と大躍進。 PHOTO／JNCC 中島は「すごく疲れましたよー。びっくりするぐらいの埃で前が全く見えない感じでスタートしました。木の根が多いコースでしたね。そんなに気にはしていなかったのですが、ワダチが全部埃で埋まっていて、その中の木の根に何回もいじめられました。 ...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

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