稲垣正倫 @ off1

国内外のエンデューロを中心に、モトクロス、ラリーなどを追いかけています。ドープなエンデューロ話題はnoteで展開中（https://note.mu/enduro_j/m/md5c401059c53）。株式会社アニマルハウス代表取締役。

FOX新型のヘルメット、バイザーがマグネットで固定される

外側からみれば、大きな革新はしていないヘルメット業界だけど、実はこの数年でダンパー構造を取り入れたモデルが発売されたりと製品のアップデートが著しい。で、このFOXの新型に注目だ。転倒時、バイザーが外れてくれる今までもオフロードヘルメットのバイザーは、そこまで強度を強くせず、プラスチックのネジを使うことで、転倒時に異物となりづらい工夫がされてきた。FOXは、このバイザーの取り付けにマグネットを採用する（『 MVRS（マグネティック・バイザー・リリース・システム）』）ことで衝撃を軽減。見た目にもすっきり。実はこのバイザー、日本には未入荷だったが昨シーズンからデビュー済み。日本の公道走行...

稲垣正倫 @ off1

ウエア・ギア・用品モトクロス

真夏のJECライツへ行こう vol.1 実は結構前から、熱中症対策してきました

普段、エンデューロの会場に毎週足を運んでいるけど、なかなかバイクを楽しむ時間がとれない。これは、よくない。アスリートさながらに取り組むつもりはないけど、年に数回は極上のオフロードに乗りに行きたいのだ〜ということで、この真夏のスケジュールの隙間を縫ってJECライツにエントリーしてみた。オンタイムの登竜門JEC Lites！が成田でも開催 - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー） JEC Lites！KYT HELMETは日本では数少ないオンタイム制エンデューロJECの入門レースだ。オンタイムに興味はあるけど、JECは全日本格式でライセンスも必要だし、と二の足を踏んでいる人には...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

GASGAS×D・ナイトスクール、ニッポン代表の友山雅人が得た5つの掟

7月21-22日の猛暑の中おこなわれた、GASGASのデビッド・ナイトスクール。こちらに参加していたトップライダーは一体何を得たのだろうか。今年のISDEワールドトロフィーチーム、メンバーである友山雅人は、日本代表として本番までにスキルの底上げをすべく、九州からスクールへ駆けつけた。 GASGAS×D・ナイトスクールが、いかに豪華だったか… - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）全てがプレミアム！エンデューロ世界選手権チャンピオン、ISDE、エルズベルグロデオやGNCC…数えてみてもキリが無い世界中のエンデューロレースを制した男、デビッド・ナイトのプレミアムライディングス...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

アフリカツイン用パニアケースフレームが、ツアラテックから発売

アドベンチャーバイクに、ある意味もっとも求められる装備がこちら。荷物の重量をトップケースにではなく、車体側面に割り振りたいライダーが増えている昨今、こちらフレームの装備はツーリングユースにぜひともほしい一品。 TOURATECH パニアフレーム 18- ADV-S 価格： 45,200円（税込）送料： 0円（税込）メーカー： TOURATECH（ツアラテック）メーカー型番： 01-402-6555-0 原則ツアラテックのZEGA MundoケースおよびZEAGA Proケース、そしてZEAGA Pro2ケースをとりつけるためのフレームだけど、もちろん軽装備としてのサイドバッグ対応...

稲垣正倫 @ off1

アドベンチャー車体パーツ

CRF250Rに自主改善、クラッチ周辺に不具合

昨年デビューした新型CRF250Rモデルに関し、本日づけで自主改善が発表。以下、プレスリリースより。概要不具合の内容クラッチアウター形状とジャダースプリング熱処理が不適切なため、高いエンジン回転数で走行を繰り返した場合、クラッチアウターが高温になり、材料強度が低下することがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、クラッチアウターが破損して異音が発生し、最悪の場合、破損した部品が原動機内のギヤ間に噛み込み、後輪がロックするおそれがあります。改善の内容クラッチアウターとジャダースプリングを対策品と交換します。使用者に周知させるための措置・ダイレクトメール等で使用者へ...

稲垣正倫 @ off1

モトクロス

弾丸ママ、アジアのラリーへ行く vol.5 うなぎ工房でラリーマシンをビルドすること

一頃は、ラリーマシンって言ったら大排気量のモンスターバイク。でも、ダカールが450ccに排気量を制限し、さらにはごく一般的に小排気量でも十分にラリーを楽しめるようになった昨今「ラリーマシン」に求められる特別なものは、そう多くない。そもそも、ストリートリーガルのCRF250RALLYでめいっぱいラリーをエンジョイすることが目的である今回の企画だから、紹介済みの野口シートの他には… 弾丸ママ、アジアのラリーへ行く vol.3 お尻を支える、ダカールスペックNOGUCHIシート - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）ラリーにおいて、もっとも質が求められるパーツはなんだろうか。タワ...

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ラリー弾丸ママ、アジアのラリーへ行く

変わらないで復活してくれた、セロー250に花束を

日本のオフロードバイクシーンを、見守り続けてきた唯一無二の名車セローが排ガス規制のために一旦販売休止になっていたが、本日7月25日に新型セローとして復活が発表された。変わらないことに美しさがある。きっと、ずっと、セローですこのセローの復活は、そもそもヤマハが再開することを公表していたもので、ファンからすればいつになるのか、どう変わるかが気になるところだった。今回変更された点は、とても少ない。 1）優れた環境性能と燃費性を実現するO2フィードバック制御のFI 2）蒸発ガソリンの外気への排出を低減するキャニスター 3）新設計のロングタイプのリアフェンダー 4）点灯面積が広く優れた被視認...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデルニュース

全日本モトクロスで使う、クールグッズが実はすごかった

こんなに暑い夏は久しぶり…。バタバタと人が倒れるほどの暑さの中、レースやってる人ってどうしてるんだろう…。そこで、Off1.jpは「夏の過酷なラウンド」として有名な全日本モトクロス東北大会藤沢へ飛んでみた。首の後ろを冷やすことが、キホン全日本モトクロスで体を冷やせるのは、レース前だけだ。もちろん、冷感グッズを仕込んでもいいんだけど、純然なスポーツであるモトクロスでは邪魔になることが多く、特にスプリントということもあってひたすら30分＋1周を耐える。彼らは、アスリートとしてしっかり熱中症対策のトレーニングもしているのだが、やっぱりレース前の10分は安らかにコンディションを整えたいモノ...

稲垣正倫 @ off1

ウエア・ギア・用品

カーマイケルがサプライズ来日、週末の藤沢にやってくる

モトクロスファンに朗報。昨年も全日本モトクロス東北大会（藤沢）に姿を見せ、そのあとスズキライダー対象のライディングスクール「リッキー・カーマイケル・ユニバーシティ」で日本のライダーにコーチングをおこなった、絶対王者リッキー・カーマイケルがまたやってくる。【リッキー・カーマイケル来場決定！】 7月22日全日本モトクロス選手権第6戦東北大会藤沢スポーツランドでリッキー・カーマイケル、スズキサポートライダーのサイン会を12：40から開催予定。スズキPRブースで9時より先着50名様に整理券を配布します。お楽しみに！ #バイク月間 pic.twitter.com/GvSELP1ucH —...

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モトクロスニュース

スズキRM-Z250オールニューで19デビュー、パワー＆レスポンスに自信ありか

18モデルでモトクロッサーRM-Z450がフルモデルチェンジ。そうなると、世界的に1年遅れで250がモデルチェンジするのは定番ってことで北米でオールニューのRM-Z250が公開。 RM-Z450を踏襲、コイルスプリングを採用今回のリリースは、ティザーに近いおおまかな公開にとどまったもの。スタイリングに関しては、スズキの旗艦RM-Z450を踏襲していて、フレーム・スイングアームに関してもほぼ同じスペックに見受けられる。サスペンションはPSFからコイルスプリングに変更、RM-Z450のSHOWA BFRCとは異なり明記されていないもののKYB製と判断できるもの。 18 RM-Z450は、ホ...

稲垣正倫 @ off1

モトクロスニューモデル

日産の開発中NV250が、最高のトランポになる可能性

日産のバンシリーズは、現在「NV」の頭文字をあたえられ、大小ラインナップされている。「N」はNew generation（ニュージェネレーション：新世代）、「V」はVehicle（ビークル：乗り物）、「200」は車格を表します。で、つい先日提携しているルノー社と共同で声明を出しており、日産はフランスにおいてバンの生産を拡大すると報じられ、さらに次期新型カングーベースの貨物車「NV250」の存在も明らかにされた。 NV250ってことは、いま日本で販売されているNV200つまり「バネット」より少し大きめ、さらにカングーなみに洗練された外見を持っているのではないか…。カングーは様々な仕様...

稲垣正倫 @ off1

KTM ADVシリーズとの相性抜群、SHOEIホーネット

790アドベンチャーのデビューが待たれるKTMから、パワーウエアの新作としてSHOEIのヘルメットが発表。Off1的に注目したいのがこちら、シールド付きのオフロードヘルメット、ホーネット。 KTMは、これまでも多くのサプライヤーからパワーウエアとしてブーツやウエア、ヘルメットをいリースしてきたものけれど、日本製のブランドがラインアップされるのはとても珍しい。国内で流通があるかどうかはまだアナウンスがないが、アドベンチャーの需要からしてもぜひ欲しいところ。メタリックが、アドベンチャーによく映えそう。

稲垣正倫 @ off1

ウエア・ギア・用品

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