ニューモデル - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー） (20ページ目)

ニューモデル

カワサキからニューモデルKLX230R S登場、ローダウン仕様で足つきバッチリ

KLX230Rをベースに足つき性向上を狙ったバリエーショモデル、KLX230R Sがグローバルで発表されました。まずは速報でお届けします。

渡辺栄貴 @ off1

ニューモデル

21インチの650アドベンチャー、新KLR650が登場

カワサキがティザーPR戦略をとっていたオフロードバイクが、いよいよ判明。北米にて新KLR650が発表された。これまでも、北米にて展開されていたKLR650がフルモデルチェンジされた形である。フロント21、リア17インチで460lb（208kg）の軽量な車体。想定されるライバルは、テネレ700だろうか。

稲垣正倫 @ off1

ニューモデルツーリング

KTMより21モデル発表、今年はビッグオフにチャレンジしてみませんか？

KTMよりアドベンチャーモデルを含む21モデルが登場しました。まずは価格と車体を速報でお届けします。

渡辺栄貴 @ off1

ニューモデル

“足付き問題”を決定的に解決する、SHOWAのドリームデバイスを体感した

あるバイクのローダウンリンクが、その年の販売台数の8割くらい売れていたことでびっくりしたことがある。どっぷりオフロードにはまってしまっても、なかなか足付きの問題は拭えないモノ。なんせ、大きいバイクであればあるほど、そして難しいところにいけばいくほど、足付きが欲しくなってくるからだ。そこで、SHOWAが開発を進めている「ハイトフレックス」を体感してみた。走行性能を犠牲にせずに、足付きを確保できる理想的な「ローダウン」である 90年代のバイクに明るい方であれば、もしかするとDR250SHCを覚えてはいないだろうか。スズキの油圧エンジンを搭載したDR250に、車高調整できる機能を追加したモ...

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレニューモデル

“乗れるヨンゴー”、見参。新CRF450RXが実に優しかったワケ

CRF450Rの印象とはまるで逆な印象を受けたのが、CRF450RXだ。モトクロッサー特有の「固さ」を感じることなく、CRF450Rと共通のフレームの素性の良さは万人に受け入れられるだろうと確信できるもの。もし、ビッグロケットが欲しかったら、今年のCRF450RXは買いだ。フレーム自体がいなしてくれる、絶妙な剛性バランス CRF450RXをインプレッションしてくれたのは、JNCCランカーの松尾英之。ホンダ歴が長く、いまはJNCCにおいてホンダを率いるライダーとしても活躍している。今回は、松尾が新車で引き取ったCRF450RXをロングタームで試乗。自らのセッティング、セットアップも含めた...

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレニューモデル

ホンダオフの方向性をうらなう、新CRF450Rを吟味する

CRシリーズでは見たことのない細身のアルミフレームは、横剛性を25%も落としたものだと言う。ほうほう、ずいぶん柔軟性を手にいれて、これならアマチュアにも乗りやすいだろう、と思っていた。だが、オフロードヴィレッジのトラックに入っていった瞬間、とてもではないけれど、乗り切れないと思った。なんという、強烈なバイクなんだ。レスポンスフルなエンジンに、ガッシリした車体（どこが柔らかいんだ！）。自分に足りないものはたくさん見えてくる。だが、40歳間近のアマチュアにはそれをうめることは敵わなそうだ。

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレニューモデル

USカワサキよりKLX300が新登場、日本市場への導入は未定

先程リリースされたばかりのnewマシンの速報をまずはお届けします。 KLX300 KLX3004 KLX300SM KLX300SM4 それぞれのマシンの詳しいスペックなどはまた後日ピックアップしますので、お楽しみに。

渡辺栄貴 @ off1

ニューモデル

新生ガスガスがいよいよ日本へ。2T250が税込み110万アンダー、バーゲンプライスに爆売れの予感も

KTMの傘下へ加入、新生GASGASの活動が世界各国ではじまっている。ジャスティン・バーシアのガスガス移籍に、タディ・ブラズシアク、ライア・サンツなど分野も様々。そして、日本でもついにGASGASのオフロードモーターサイクルが発売開始。KTM、ハスクバーナと同様のEバイクから450までフルラインナップで登場した。驚くべきはその価格感だ。 GASGAS EC250 発売予定時期：2020年12月メーカー希望小売価格：1,097,000円（消費税10%込み）＜主要諸元＞エンジン：水冷2ストローク単気筒総排気量：249 cc 始動方式：セルスターター式変速機：6速燃料...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデル

新CRF250L/RALLYを土系専門メディアが考察、待ちに待ったオフロード性能重視の車体

ティザーサイトまで用意された、8年ぶりのCRF250L/RALLYフルモデルチェンジが、いよいよ正式発表されたのはご存じの通り。Off1.jpとしての期待は、いかにオフロード性能が向上しているか…そこに尽きる。今回は、開発者の技術説明を交えて、オフロード性能の根幹をなす「車体」から新CRFを考察してみたい。ホンダの「ネクスト・鉄フレーム」国産モトクロッサーは、アルミフレームに統一されて久しいが、2021年モデルとして発表されたCRF450Rのメインパイプの細さには驚かされた。コーナリングにおける優位性を求めて、多くのメーカーはアルミフレームをいかに有効にしならせるか、をこの10年以上...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデル

新CRF250Lが正式発表、価格据え置き599,500円の＜s＞タイプは要注目

ホンダが誇るトレールバイク、CRF250LとCRF250RALLYが今年フルモデルチェンジするのはすでに記事でお届けした通り。そしていよいよ、その発売日や価格が発表になった。

伊井覚 @ off1

ニューモデル

辻健二郎が斬る、新YZ250F「昔のバイクでは、こんなに低いギヤでジャンプを飛び出したりはできなかった」

いまなお、スポーツは進化しているか。答えはYESだと思う。現役を退いてからも、教育のため、自らの道のため、渡米を繰り返し、今のモトクロスにも明るい辻健二郎はこう語ってくれた。「狭いゾーンでみんないろんなことにトライしている。特に海外のライダーは、バイクの慣性（エネルギー）をどう扱うかにフォーカスしているよね。どれだけバイクを走らせるために理にかなったエネルギーのコントロールできるかが、近年のキーだと思う」。最先端を走るライダー達が、新たなトレンドを生み出し、マシンはそれに追随する。昨今、モトクロッサーはさらにシャープな方向性へ進化していく。とにかく軽快な感触いまなお、一線級のスキルを...

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレニューモデルモトクロス

新型CRF250L/RALLYがお目見え、新設計フレームと吸排気系見直しで期待されるオフロード性能

近年、ウワサされ続けていたCRF250Lシリーズのモデルチェンジが、いよいよお目見え。明らかに軽快そうなCRF450Rライクな外観に、フレームを新設計。いよいよホンダ本気のトレールが、発進すると期待したい。 Honda CRF250L Honda CRF250RALLY コンセプトは『Evolved ON-OFF GEAR』とのことで、OFFの走破性にも注目。エアークリーナーからエキゾースト、マフラーに至る吸排気系の最適化により、低中回転域で力強く粘りある出力特性が得られたとのこと。車体は剛性バランスの最適化と軽量化を図った新設計フレーム、と発表。まるでモトクロッサーの新型のように、細...

稲垣正倫 @ off1

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