ニューモデル - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー） (34ページ目)

ニューモデル

異色のアドベンチャー、ヒマラヤンに特別仕様車がリリース

脈々と英国ヴィンテージを作り続けるロイヤル・エンフィールドのアドベンチャーバイク「ヒマラヤン」に特別仕様車が登場。ロイヤルエンフィールドヒマラヤンスリート希望小売価格￥699,000 （税込）ヒマラヤの大地と積もった雪、そして降り続くみぞれをイメージしたカラーリングをほどこしたもの。ホワイトカモフラージュに近いものの、さらに洗練されたテキスタイルが目を惹く。エンジン 4ストロークOHC ボア・ストローク 78ｍｍ×86ｍｍ総排気量 411ｃｃ圧縮比 9.5：1 最高出力 24.5bhp/6500ｒｐｍ最大トルク 32Nm/4250ｒｐｍ電装 12ｖ点火方式デジタル...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデル

北米に続き、最強のスズキMXマシンRM-Z450が国内発表。価格・発売日が明らかに

2015年に小島庸平によって日本一に輝いたスズキのモトクロッサーRM-Z450の2019モデルが国内発表されました。スズキは今年から全日本モトクロスへのファクトリー参戦体制を休止していますが、モトクロスマシンの開発は引き続き行っていく方針を表明しています。

伊井覚 @ off1

モトクロスニューモデル

遊べるバイクNo.1「トリッカー」が燃費向上、環境適応して復活

セロー250と同じく、排気ガス規制の影響を受けて生産中止となっていたヤマハ・トリッカーが復活。足つきの良い街乗りバイク、ツーリング用、そしてオフロード、トライアルへの入り口として長年愛され続けてきたトリッカーの新しい姿をいち早くお届けしよう。

伊井覚 @ off1

ニューモデル

大胆予想、CRF450Lフルパワー化について。北米Lと何が違うか

さて、国内発表されたばかりのCRF450Lに関して、早速予想記事を展開していこう。 895mmのシート高。CRF250Lは875mm まず、スペックにもあった65mmもの車高の違いに関しては、見ての通りシート形状が若干異なっている。これだけでは65mmも下がらないが、よく見てみるとフロントフォークの突き出し量が、国内仕様は多い。リアサスペンションもマフラーとタイヤの隙間をみると、明らかに国内仕様が下がっていて、おそらく2要素でのローダウンのはず。レーサーになれているなら、北米仕様に戻しておきたいとも思える。なお、CRF450Lのシート高895mmは、CRF250Lの875mmと20mm...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデル Depth of CRF450L もっと知りたいCRF450L

最強トレールCRF450L、国内発表。お値段120万円、出力24ps

このマシンが、国内発表するのかしないのか。そんな話で、海外発表時点から盛り上がっていたオフロード界隈。いよいよ国内デビューの報をお届けできることになった。どこよりも詳しいOff1速報。Hondaの本気、CRF450L公道バージョンが海外発表 - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）なんと全9車種のCRFが、突然発表。そのなかにCRF450Lつまり公道バージョンが含まれているというのだ。まずは速報的に紹介したい。まるでCRF450R。フレームをほぼ共通化した公道マシンなんて、何年ぶりだろうか!! ・130.8kgの車体・新設計のLEDヘッドライト・CRF450Rより要領...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデル Depth of CRF450L もっと知りたいCRF450L

Beta MY19、日本にジャストフィットする200ccが登場

以前、海外でのプロモーションビデオをシェアしたBetaの2019モデル。2ストローク200ccの追加が示唆されていましたが、どうやら無事国内でも販売される模様です。また、既存のモデルも大幅なアップデートがなされています。

伊井覚 @ off1

エンデューロニューモデル

いま、2ストを創り直す意味。YZ85LW試乗で見えてきた、ヤマハの真の狙い

2017年の年末に、YZ65のティザーが流れたことで、オフロードバイク業界が震えた。国内では、2ストロークのマシンを開発することなど、考えられなかったからだ。 YZ65は、PW50からはじまるヤマハのキッズバイクラインナップを補完するものだ。汎用のエンジンを使用する50ccクラスから、たった15cc増えただけだが、65ccはモトクロスレースを勝つために設計されているため性格はがらっと異なる。擬音であらわすなら、50ccはテケテケ。65ccから2ストの甲高いパイーンという音になる。はっきりいって、大人でも手こずるパワーが秘められている。 65ccの試乗記は後日に譲るとして、速報第一弾で配信...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデル試乗インプレ

ツーリングセロー＋αで得られるプレミアム感、これぞセロー250最終形態

みなさん気になってるセロー250。何も変わっていないように見えて、実はけっこう変わってるんですよね。そしてもちろんこれまでのセロー同様、豊富なオプションパーツもセローの魅力の一つ。あなたの旅をさらに快適で安全にする、プレミアム感満載のツーリングセロー＋αを激写。

伊井覚 @ off1

ニューモデル車体パーツニュース

新型セロー、詳細レポート。O2センサーにAIキャンセル、走行フィーリングもブラッシュアップされているはず

販売を休止していたセロー250の実車が、報道陣の前にお目見え。テールランプ周り、キャニスター装着だけかと思いきや、細かい部分が環境対応にあわせて変更されていた。環境対応に、電子制御が大きく作用している模様ヤマハの発表にはないけれど、まずO2センサーらしきものがエキゾーストパイプに付いていることに加えてエアインダクションに蓋をされてキャンセルされている形。つまりはO2センサーなどで電子制御を介入させることで環境性能を向上し、結果的にエアインダクションが不要になったようだ。セローといえば、発売以来SP忠男のパワーボックスがとても好評で、まずは出力アップにパワーボックスを装着するライダ...

稲垣正倫 @ off1

トレールニューモデル

林道・キャンプツーリングを楽しむならツーリング・セロー。新型セローにも設定アリ

変わらぬ姿で復活したYAMAHAのセロー250。もちろん、キャンプツーリングなどに適したツーリング・セローも少し遅れて9月13日に発売予定です。専用設計で見た目もスマート、お得なアクセサリーパッケージがこちら。 YAMAHA アクセサリーパッケージ TOURING SEROW 価格：￥619,920（税込）カラー：パプリッシュホワイトソリッド1（ホワイト／グリーン）、パープリッシュホワイトソリッド1（ホワイト／オレンジ）、パープリッシュホワイトソリッド1（ホワイト／ブルー）発売日：2018年9月13日ツーリング・セローはセロー250にアドベンチャースクリーン、ブラッシュガード、アド...

伊井覚 @ off1

ニューモデルトレール

変わらないで復活してくれた、セロー250に花束を

日本のオフロードバイクシーンを、見守り続けてきた唯一無二の名車セローが排ガス規制のために一旦販売休止になっていたが、本日7月25日に新型セローとして復活が発表された。変わらないことに美しさがある。きっと、ずっと、セローですこのセローの復活は、そもそもヤマハが再開することを公表していたもので、ファンからすればいつになるのか、どう変わるかが気になるところだった。今回変更された点は、とても少ない。 1）優れた環境性能と燃費性を実現するO2フィードバック制御のFI 2）蒸発ガソリンの外気への排出を低減するキャニスター 3）新設計のロングタイプのリアフェンダー 4）点灯面積が広く優れた被視認...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデルニュース

スズキRM-Z250オールニューで19デビュー、パワー＆レスポンスに自信ありか

18モデルでモトクロッサーRM-Z450がフルモデルチェンジ。そうなると、世界的に1年遅れで250がモデルチェンジするのは定番ってことで北米でオールニューのRM-Z250が公開。 RM-Z450を踏襲、コイルスプリングを採用今回のリリースは、ティザーに近いおおまかな公開にとどまったもの。スタイリングに関しては、スズキの旗艦RM-Z450を踏襲していて、フレーム・スイングアームに関してもほぼ同じスペックに見受けられる。サスペンションはPSFからコイルスプリングに変更、RM-Z450のSHOWA BFRCとは異なり明記されていないもののKYB製と判断できるもの。 18 RM-Z450は、ホ...

稲垣正倫 @ off1

モトクロスニューモデル

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