GOSHI RACING STORY

GOSHI Racing Story 21'　開幕前の手応えあり。急ピッチで進んだCRF450R用エキゾースト

いよいよ開幕直前となった全日本モトクロス。熊本で巨大な工場を持ち、CRFのスイングアームなどを製造する合志技研株式会社では、GOSHI Racingという社内のレース活動をおこなっており、合志技研としての開発能力を底上げし続けている。昨今では非常に珍しい形での全日本参戦に密着しつづけて3年目。今年は、ライダー石浦諒が負傷によって参戦できないため、T.E.SPORTとのコラボレーションでレース活動を続ける。その開幕前の開発を追った。 GOSHI Racing 2021年活動計画発表。T.E.SPORTとの共同参戦で全日本に臨む - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー） GOSHI...

稲垣正倫 @ off1

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GOSHI Racing 2021年活動計画発表。T.E.SPORTとの共同参戦で全日本に臨む

GOSHI RacingはT.E.SPORT所属のライダー、大塚豪太選手にGOSHIオリジナルマフラーを提供し「T.E.SPORT with GOSHI」として全日本モトクロスへの共同参戦を発表しました。 GOSHI Racing 2021年活動計画新型コロナウィルスの影響や「緊急事態宣言」の延長など、まだまだ心配な状況ですが、今シーズンの活動をご報告をさせて頂きます。今シーズンのモトクロスレースは、昨年の石浦の怪我により、活動スタートを半年間延期とさせて頂きます。怪我の完治を最優先とし、「石浦の身体をしっかりと治す。そして鍛え直す。」激しいレース展開のモトクロスですので、しっかりと...

渡辺栄貴 @ off1

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GOSHI Racing story 20'「開発とレースで成績を出すことの狭間で苦悩する……第5戦HSR」

コロナ禍を受けて全6戦のスケジュールが組み直された全日本モトクロスだったが、蓋を開けてみれば第2戦名阪と第4戦広島が中止になり、この第5戦HSR九州も実質3戦目のレースとなった。短いシリーズの中でいかにマシンを作り込み成績を出していくのか。IA2に参戦するGOSHIレーシング、石浦諒もマシン開発とレーストレーニングの狭間で悩んでいた。

伊井覚 @ off1

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GOSHI Racing story 20'「マフラーの開発が、可視化。結果につなげられるか第3戦SUGO」

超短期決戦になる、今季の全日本モトクロス選手権。第2戦も、宮城県SUGOでの開催が続くが、開幕戦とはまったく異なるソフトに掘り起こされた路面で、まさに「これぞモトクロス」と表現すべきベスト・オブ・ベストコンディション。GOSHIレーシングは、この第2戦からECUをGET製に変更。同社のロガーも投入することに決めた。結果は出せずとも、内容に評価長く開いたコロナ禍のオフシーズンを、自社のCRF450R用エキゾーストの開発にあてたことで、レース活動に比重が少なくなってしまった開幕戦。それに続くSUGO、多くのチームが抱えるのと同じで、課題はスタートであった。新しく採用したGETには、スタ...

稲垣正倫 @ off1

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GOSHI Racing story 20' 「苦戦を強いられた開幕戦」

トップカテゴリーのレースで活躍し続けることの難しさは、単にスキルやスピードを維持・成長させることの困難さだけにあるのではない。チームを継続的に運営し、その資金を調達する。通常、大きなバイクショップや、メーカーがそれに関わるのだが、GOSHI Racingの場合はモーターサイクルに関わるサプライヤーが主体となって動く。新たな形のレーシングシーンの創出を、2020年もOff1.jpは追いかける。

稲垣正倫 @ off1

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GOSHI Racing Story「最終戦、シーズンを通して浮かんできた石浦の想い。IA2、ホンダ車トップの成績へ」

いよいよ2019年の全日本モトクロスも最終戦。あくまで市販モトクロッサーにおける、エキゾースト開発を目標に取り組んできたGOSHI Racingは、前戦にて2度目の表彰台をゲット。IA2クラスにおいて、注目度がラウンドを追う事に上がってきた。いまや、ライバルであるIA2トップライダーたちにとって、石浦諒は「前に出してしまえば、やっかいな強敵」として捉えられている。練習走行でのタイムはしっかり出るのだが折からの台風は、このSUGOにも影響を及ぼした。日本から離れたところで猛威をふるっていたものの、金曜日から降り続けた大雨でコンディションは最悪に。土曜日朝一の練習走行では、もはやラインは...

稲垣正倫 @ off1

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GOSHI racing story「マシンも仕上がり、地元九州で今季2度目の表彰台へ」

各地に甚大な被害をもたらした台風19号は九州地方には大きな影響を与えなかったため、HSR九州での全日本モトクロス選手権は予定通り行われた。予選が行われた土曜はやや風が強く、曇りがちな1日となったが、決勝日は朝から晴れわたり汗ばむ陽気となった。

off1 @ off1

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GOSHI racing story「新レイアウトの名阪、課題のスタートを克服」

今年の全日本モトクロスは全8戦。今回の名阪は第6戦となっており、早くも後半戦に突入している。石浦諒は第5戦の藤沢を8/10位で終え、ランキング9位で挑んだ。

off1 @ off1

モトクロス GOSHI racing story

GOSHI Racing story 「後半戦へ…藤沢で辛酸を舐める」

「スタートで、前に出ることができない…」GOSHI Racingはたびたびミーティングを重ねていた。第2戦、関東大会で見せた表彰台を再びこの手に掴むためには…。「スピードは、不足していないと思っています。現に、どの大会でも出遅れてから挽回が効くし、タイムもいい。ですが、スタートに出れなければ、モトクロスでの上位入賞は厳しい」とメカの縄田氏、そしてライダーの石浦諒も言う。マシントラブルに引き続き… 土曜日の予選、石浦は困惑していた。スタートも順調に出て、オープニングラップもいい位置につけていたのに、万全に仕上げていたハズのバイクがうまく走らない。そのフィーリングがあわずに、石浦は転倒。...

稲垣正倫 @ off1

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GOSHI Racing story 「マディのSUGOで、何を思ったか」

年間8戦でおこなわれる全日本モトクロスも、すでに第4戦。ここに来て、GOSHI Racingはエキゾーストパイプの仕上がりに相当な自信を付けてきた。「低中速を、より太くするエキゾーストパイプに仕上がりました。今は、2つの仕様を入れ替えながら使っています」とメカニックの縄田氏は言う。石浦諒は、さらに補強するように「この仕様の調子がよくて、藤沢もこれでいく予定にしている」と。予選はスタートで集団に飲み込まれたものの、7位まで盛り返した石浦。予選の7月6日、決勝の7日ともに雨が降り続け最悪なコンディションのスポーツランドSUGOだったが、たまたまチームの事前テストもひどいマディだったと言う。...

稲垣正倫 @ off1

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GOSHI Racing story 「改善策を見出すことができた広島JMX Rd.3」

前戦の関東大会では、3位表彰台に立ちランキング6位へ上がったGOSHI Racingの石浦。第3戦の舞台である世羅グリーンパーク弘楽園は、昨シーズンのリニューアルからさらに進化していた。世羅の路面は、ハードパックの代名詞とも言えるものだったが、掘り返しと散水によってコーナーに轍もできやすいコースコンディションに。何本かのラインの深い轍ができた。

off1 @ off1

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GOSHI Racing story 「早くも自身最高位へ、初のポディウム奪取のJMX Rd.2」

予選のある土曜日、GOSHIパドックは急ピッチで作業を進めていた。夏日になったオフロードヴィレッジで汗を滲ませるスタッフ達。練習走行で本番車のエンジンを壊してしまったのが原因だった。定番のモディファイパーツである、マニュアル式のカムチェーンテンショナーに不具合が生じ、バルブタイミングがずれてしまったのだと言う。ブローするほどでは無かったが、それでレースを走ることは考えづらかった。スタートで出遅れた予選は、6位。課題を残した土曜日だった。集団に飲み込まれたヒート1。しかし、何かが見えてくる以前よりお伝えしているとおり、GOSHI Racingはエキゾーストの開発を目的として全日本モト...

稲垣正倫 @ off1

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