稲垣正倫 @ off1

国内外のエンデューロを中心に、モトクロス、ラリーなどを追いかけています。ドープなエンデューロ話題はnoteで展開中（https://note.mu/enduro_j/m/md5c401059c53）。株式会社アニマルハウス代表取締役。

アフリカツイン30周年連載 vol.3 これが、日本の誇るアフリカツインのファンミーティング

さて、ここまでRIDE AFRICATWINのコンテンツを２つ紹介してきたが、全体像も紹介しておこう。アフリカツイン30周年連載 vol.1 通称RAFT、アフリカを愛するものたちの集い - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）初代アフリカツインが発売された1988年から数え、2018年はアフリカツイン30周年。新生アフリカツインに対してのイベント「RIDE AFRICATWIN アサマビバークミーティング」が開催されたことを皮切りに、アフリカツインについての連載を始めたい。アフリカツインに興味があるすべての人へ、RIDE AFRICATWIN RIDE AFRICATW...

稲垣正倫 @ off1

アドベンチャーイベント

トライアンフが放つ、1200ccの新しいオートバイとは

トライアンフのホームページに突如現れた、COMING SOONのティザー。明確に「Scrambler 1200」と車名まで銘打ち、よりオフロード色の強いカジュアルスタイルのオートバイが登場することを示唆している。 For the Ride The official Triumph site. Motorcycles that deliver the complete riding experience. View our range of bikes, find a dealer and test ride a Triumph icon today. 興味深いのは、こちらに用意された、ト...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデル

異色のアドベンチャー、ヒマラヤンに特別仕様車がリリース

脈々と英国ヴィンテージを作り続けるロイヤル・エンフィールドのアドベンチャーバイク「ヒマラヤン」に特別仕様車が登場。ロイヤルエンフィールドヒマラヤンスリート希望小売価格￥699,000 （税込）ヒマラヤの大地と積もった雪、そして降り続くみぞれをイメージしたカラーリングをほどこしたもの。ホワイトカモフラージュに近いものの、さらに洗練されたテキスタイルが目を惹く。エンジン 4ストロークOHC ボア・ストローク 78ｍｍ×86ｍｍ総排気量 411ｃｃ圧縮比 9.5：1 最高出力 24.5bhp/6500ｒｐｍ最大トルク 32Nm/4250ｒｐｍ電装 12ｖ点火方式デジタル...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデル

パタゴニアのMTBラインが、バイクにもよさげ

バイク用ウエアではなく、アウトドアウエアを選びたいあなたにオススメしたい、パタゴニアMTBライン。MTBはトレイルでのライディングを前提としているため、フィールドでのフリーライディングなどにはうってつけ。アースカラーの落ち着いた配色もグー。ツーリング先で遊びたい秋に Patagonia メンズ・フーディニ・ジャケット ¥ 14,580-10,206 パッカブルな超軽量ジャケット。値段も手頃で、ベースレイヤーと軽量なミッドレイヤーの上に着用可能。バイクなら、アンダーウエアの上から羽織ればこれからの季節重宝しそうだ。 Patagonia メンズ・ストーム・レーサー・ジャケット ¥ 35,6...

稲垣正倫 @ off1

ウエア・ギア・用品

CRF250Lの現実的限界を探る、釘村忠とTechnix vol.1 CRF450RXから2秒落ちまで到達

走り出した瞬間、僕のバイク人生の中でも5本の指に入る衝撃だった。軽く、がっしりしていて、不安感がまるでない。ストリートリーガルとしてすごく優秀なCRF250Lが、理想に限りなく近いエンデューロバイクに仕上がっている。昔、トレールバイクをカスタマイズして理想のバイクを作ろうとする動きが流行した。エンジンはXRのようなあつかいやすさをもち、足回りはCRのようなレーサーにするというコンセプトが、受け入れられやすかったように思う。このCRF250Lはまさにソレ。さらに言えば、IAトップクラスのエッセンスが混じることで、当時の仕上がりとは段違いと言っておきたい。 2週間後に控えた日高ツーデイズ...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ

CRF450Lに早くも乗れる、ホンダオフロードMTG

9月20日発売、と発表されたホンダCRF450Lが、たぶん最も早い試乗会として9月23日のホンダオフロードMTGで試乗ができちゃうとのこと。会場のいなべモータースポーツランドは、深くワダチができるようなコースではないので、オフロード初心者にもCRF450Lを楽しめるはず。今季AMAモトクロスに参戦、好成績を残した富田俊樹がゲストライダーでサプライズ来場。 CRF450Lは、各所でその最高出力について話題になっている。だが、ベースは上級者でも100%扱いきることが難しい450モトクロッサーだ。果たしてその乗り味が、イメージ通りかどうか、ぜひいなべまで確かめにいきたい。関東のオフロードミ...

稲垣正倫 @ off1

イベント Depth of CRF450L もっと知りたいCRF450L

アフリカツイン30周年連載 vol.2 エンジン全バラ解体ショー。二度と見れない極上コンテンツ

RIDE AFRICATWIN、2つめの目玉コンテンツはこちら。アフリカツインのエンジンを全バラ解体してしまおうというコンテンツだ。わずか2時間の間に、ばらばらと解体されていく様は圧巻。今回は説明しながらだったから通常ならもっと早くばらせるという。マグロではなくて、エンジンの解体ショー使用する工具は、だいたいこれだけ+ソケット類。 30000kmくらい走ってる、DCTのエンジンちゃん。こいつをあられもない姿にしていくという、今世紀最大のショー。 DCTエンジンちゃんのあられもない姿を待ちわびるみなさん。頻繁にバラす前提にないエンジンは、シリンダー一体式まずは、ヘッドカバーをはぐる...

稲垣正倫 @ off1

アドベンチャーイベント

オフの遊び人に話題の、スキルチャレンジってなんだろう？

いきなりなんだが、僕はバイクから遠ざかったことがある。というのも、どうにも危険なものが苦手で、つまりはスピードを出すのが苦手だった。オフロードバイクで遊ぶ以上、絶対的なスピードなんてのはバハにでもいかないと体験できないのだけれど、林道を走るのも怖かった時期がある。でも、そうではなくて走破力やテクニックも磨くのはおもしろいし、自慢できるのだと知ってからは、毎日のようにセクションへ出かけていった。おかげで大学は留年しそうになったけど、その時から僕は「バイクは速けりゃいいってもんじゃないぜ」と思っている。こんな風に思ってるひと、すくなくないんじゃいだろうか。そんな人へオススメなのが、いま各...

稲垣正倫 @ off1

ハイエースならぬ…タイエースってなんだ？

オフロードフリークがタイに行ったら、ちょっと目を疑うと思う。何にって、ハイエースにだ。え…えっと…。言葉を失うタイエース文化年々発展を続けている都心のバンコクやパタヤでは、もう100系のハイエースなんて日本くらいの率になってて、ほとんどが200系に移行している。ところが、日本のカスタム文化とはだいぶ違うのに驚き。顔も、イカツイ。エアロ、でもない、なんらかの装飾がステキだ。今回取材したタイエースは、ほとんどがアジアクロスカントリーラリーの車両なので、床張りもされている。日本ではDX仕様しかなくなってしまったスーパーロング・ハイルーフのディーゼルも、とっても豪華になって走っている。...

稲垣正倫 @ off1

アフリカツイン30周年連載 vol.1 通称RAFT、アフリカを愛するものたちの集い

初代アフリカツインが発売された1988年から数え、2018年はアフリカツイン30周年。新生アフリカツインに対してのイベント「RIDE AFRICATWIN アサマビバークミーティング」が開催されたことを皮切りに、アフリカツインについての連載を始めたい。アフリカツインに興味があるすべての人へ、RIDE AFRICATWIN RIDE AFRICATWIN（RAFT）自体はレーベルのようなもので、一番コアなイベントがこの「アサマ・ビバークミーティング」だ。これまで、このアサマビバークミーティング以外にも、タミヤとのギャザリングなどを開催してきた。名前のとおり、第1回からこのビバークミーティ...

稲垣正倫 @ off1

アドベンチャーアフリカツイン30周年連載

いいおみせ「トランポの老舗、オグショーの今」

オフロードバイク乗りがまず目標にするのは、トランポかな、と思う。いきなりコースで乗り出しちゃうような人を除き、一般的には、トレールバイクに乗ってみて、もっと土の上を堪能したいとコースに行き始め、レーサーとトランポが欲しいとねがう。だから、トランポは僕らオフロードバイク乗りにとっての夢の城であり続ける。Off1編集部も、いつもトランポに寝泊まりしながら取材をしてるけど、なんだかんだいってトランポの居心地がいいからだ。ザ・トランポ中でも、オグショーでトランポをこしらえることは夢。トランポっていう概念がそもそもなく、バイクを運ぶ車としてしか見られていなかった時代から、オグショー創設者の小...

稲垣正倫 @ off1

トランポいいおみせ連載/コラム

セロー250の知られざる人気パーツが、こっそりモデルチェンジ

これだけ息の長いモデルだと、銘品と言えるパーツがいくつも生まれる。たとえば、SP忠男のエキゾーストパイプは、山遊びする人からすると必須装備だ。「ツーリングシート」と呼ばれるハイシートも、人気。先日このoff1で紹介したクラッチのリテーナーも、かなり売れているらしく、評判も良い。かくいう僕も、セローに組み込んで好感触。セローユーザーの僕が心から欲しくなったリテーナー - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）今年に入って、セロー250を買った。知ってたけど、ものすごく良いバイクで、売れる理由もよくわかる。そんな僕がいつものようにフェイスブックを回遊していたら、物欲がふつふつ沸き...

稲垣正倫 @ off1

車体パーツ

続きを読む

English / 中文

This article is a sponsored article by
''.