稲垣正倫 @ off1

国内外のエンデューロを中心に、モトクロス、ラリーなどを追いかけています。ドープなエンデューロ話題はnoteで展開中（https://note.mu/enduro_j/m/md5c401059c53）。株式会社アニマルハウス代表取締役。

入荷待ちの激人気、クラッチを軽くするUSA製魔法のレバー

マニアックすぎるエンデューロパーツを仕入れて、もう数十年になるんだろうか…知る人ぞ知るちゃねスポーツさんが、いま悲鳴を上げているという。このクラッチを軽くするレバーが、人気すぎるとの報。 MIDWEST MOUNTAIN ENGINEERING クラッチレバー ¥12,000 ちゃねスポーツは、オフロードバイク用品を中心に、海外で人気のハイクオリティなパーツをより安くお届けします。オフロードバイク用品・スノーモト・BTRなど、海外のハイクオリティなパーツならちゃねスポーツほぼ50％の軽さに変貌すると言われている、北米で人気のレバー。レバー自体はショートだが、レバー比の妙で、引きを軽く...

稲垣正倫 @ off1

車体パーツ

スタックベルトは、マナーです。700mmのトレール用が、いろいろ便利そう

盛り上がるハードエンデューロに対応してかしないでか…ともかく、日本が誇るダートバイクプロダクトメーカーから、ついにスタックベルトが発売開始。 DRC フロントスタックベルト全長： 580mm 品番： D36-15-118 価格： ¥1,540(¥1,400) 全長： 700mm 品番： D36-15-120 価格： ¥1,540(¥1,400) ポイントは、通常の用途に580mmと、長めの700mmがリリースされているところ。DRCのリリースとしては、ライトカウルのあるトレールでも装着できるという。完全に憶測でしかないが、この長さがあればビッグバイクの無茶な遊びでも、対応で...

稲垣正倫 @ off1

車体パーツウエア・ギア・用品

玄人向け、セロー225用に超絶丈夫なスキッドプレート

セロー225は、このセロー250全盛時代にあっても、ベテラン勢の好む名車として熱い視線が注がれている。だから、いまだにこんな新しいパーツもリリースされてしまうのだ…！ Rikizoh アルミスキッドプレート M YAMAHA セロー225用 ¥13,000（シルバー） ¥15,000（ブラック、レッド、ブルー、ゴールド）選べるカラーは、全5色。美しいNCビレットに、アルマイト加工されたアルミ材が、丸太や岩場での強烈なグランドヒットからエンジン・フレームを守る。ステー、ゴム付き。 Rikizoh アルミスキッドプレート M SPL YAMAHA セロー225用 ¥21,000（シルバー...

稲垣正倫 @ off1

車体パーツ

愛車の価値をさげたくないなら、フォークのアウターをガードせよ

ダートを走るオフロードバイクは、どうしたって傷が多くなるから、走れば走るほど劣化してしまう。それも、思い出なのだ…という人はいいけど、ニューモデルに次々乗り換えたい人は、できるだけ傷をつけたくはないだろう。モーションフロントフォークアウターデカール品番： MO52-0100 ベースカラー：クリア価格： ¥2,200(¥2,000) サイズ： H : 23.5cm W : 18.5cm よく目をこらしてみると、たしかにアウターフォークにデカールが貼られているのがわかる。スタンダードや、モディファイサスの外観を崩したくないあなたには、この0.3mm厚の素材を使用したクリアデカール...

稲垣正倫 @ off1

車体パーツ

セロー250のシートを、ダカールラリースペックにするには… 「シートはサスと同じ。反発×減衰力の組み合わせ」

長時間バイクに乗っていると、尻が痛くなってくる。バイクは、尻にとってとてつもなく悪条件だ。オフィスチェアのように、休憩で立つこともできなければ、シート高を低くすべくクッションをあまり詰められない。挙げ句の果てには、オフロードバイクのシート幅はご存じのとおり狭く、これが尻の鬱血や、クッション性の弱さを招いている。あのダカールラリーにおいても、Team HRCも優勝を手にするだけあって、シートをとても重要視しているのだ。ダカールのシート屋に集まるセローのシートセロー250のシートは、ごく一般的なオフロードバイクのシートの形状をしている。前側にくぼみがあって、座面は台形。前後移動が必要なた...

稲垣正倫 @ off1

特集セロー車体パーツ

アフリカツイン／CRF250RALLY／テネレ700がぐっとレーシーになるHAANの足回り

カワサキファクトリーなどが使用してきた、欧州の老舗ホイールブランドHAANが、アドベンチャー用のセットをリリース。HAANは、日本のエクセルリムをつかい、自社ハブで高い精度の完組ホイールを作ってきたことで、レースシーンにおいて絶大な信頼性を誇る。画像提供／HAAN WHEELS media HAAN WHEELS ¥79,000〜ダカールラリー名門の、ドラゴンレーシングでも採用される信頼性。軽量なホイールは、サスペンションの動きを上質なモノにしてくれるし、剛性バランスのいいホイールは、車体のライディングフィールをも変える。値段以上の効果があるのが、アフターマーケットのホイールだ。 ...

稲垣正倫 @ off1

車体パーツアドベンチャー

アメリカンなピックアップライフを、軽トラで送ろうぜ

オープンエアな、ピックアップトラックが基本のカリフォルニアでは、だいたい荷台に「ランプ」を装着して、あおりの代わりにして荷物が落ちないように抑えておく。これが、実にカッコイイわけだが、日本式に軽トラ用がリリース。コレ使ってるだけで、カリフォルニア気分が味わえる…かも！ UNIT トラックランプ軽用品番： UN362111 カラー：ブラック価格： ¥33,000(¥30,000) こんな感じ。一般的な軽トラックのベッド幅1.4mに対応。リヤゲート側のフックには傷つきを防ぐラバーコーティング加工済。さらに、ラダーとしても使えてしまうのだ。・全長：約2.2m (折畳時/全長1....

稲垣正倫 @ off1

ウエア・ギア・用品

スーパークロス、20シーズンがレジューム。無観客、週2回開催の超絶詰め込みスケジュール

17ラウンド中、10戦を終えたところで後半戦がことごとく延期になっていたAMAスーパークロスの2020シーズンが、いよいよ再開する。コロナの脅威が去ったわけではない北米大陸において、どう実現するのだろうか。 5月31日から6月21日まで、残り7戦を消化前代未聞の、この後半戦はユタ州のソルトレイクシティ・ライス・エクレス・スタジアムで全7戦（250は、東3戦・西3戦・シュートアウト1戦）を予定。週数が足りないではないかと思うなかれ、なんと日曜・水曜で週2回の開催となる。 COVID-19対策としては、ソーシャルディスタンスの確保はもとより、事前審査と検温などの徹底、そして無観客による開催...

稲垣正倫 @ off1

モトクロス下田丈

足裏ホールド、絶対神に選べるパターンが新登場

オフロードバイクに欠かせない、ステップペグのグリップ力。個人的な印象で言うと、ハンドルのグリップが滑るよりも、ステップが滑るほうがのりづらい…かも。ともかく、対ブーツソールへの攻撃性や、いろんなものを無視して足首ホールドを絶対的に高めるなら、このラプトールステップに勝るモノはないんじゃないか。今回のニュースは、この絶対神にオフセット量がえらべるものがリリースされたこと。 RAPTOR チタンフットペグエクストリーム、モタード：36,000円エンデューロ：35,000円 RAPTORチタンフットペグ - technix web shop 車種にもよるが、10mmあるいは5mmバックが選...

稲垣正倫 @ off1

車体パーツ

足回りをガチで改善、セロー250の新たなファイナルアンサー「Tec-5.2」

リザーバータンク無しのTec1.1からはじまり、リザーバータンクを装着した5.1へと進化してきたテクニクス製リプレイスメントショック「Tec」シリーズ。以前よりテストされていた、さらなるハイエンドバージョン「5.2」がいよいよリリースされた。メカニカルに進化し、さらなる激しいライディングへの要求に応えてくれるものだけど、それに加えて林道走行にもおすすめできる付加価値があるのが、この最新作。 Technix Tec-5.2 Performance shock ¥98,000（税別） Technix WEB SITE TOP －モーターサイクルサスペンションサービスショップ勝てるサス！乗...

稲垣正倫 @ off1

特集セロー車体パーツ

KLX230/Rをオープンカートリッジ式に…、驚愕TRICサスペンション第三弾

KLX230/Rのサスペンションは、車体のサイズにマッチした細めのものが採用されている。倒立では無く、正立であり、ファンライドバイク然としたものだ。内部構造も、コストと性能を両立させるため、非常に簡素なもの。だが、テクニクスはこの細いボディにオープンカートリッジを押し込んだと言う。CRF250L、CRF250RALLYから続くTRICシリーズ第三弾の開発車を、ダートに持ち込んだ。これなら、KLX230RでなくてもKLX230で満足できるかもしれない個人的な見解では、KLX230Rの懐の深さにとても感嘆している。走りすぎることもなく、神経質な部分も一切ない。普段からモトクロッサーや、エ...

稲垣正倫 @ off1

車体パーツ試乗インプレ

「特集セロー」はじめました。セロー250/225に仕込むべき、特選パーツ4選

2020年5月より、Off1.jpはテーマをもった特集を毎月展開していこうと思う。まずは、今月はセローについて。250とも、歴史とも明確にしていないことは「オールアバウトセロー」的な側面を持ちたいことの顕れだったりする。ってことで、まずは1日目…Off1.jpがオススメしたいセローの特選パーツをピックアップしてみよう。 ZETA フロントフォークトップキャップイニシャルアジャスターヤマハセロー250は、本当にすぐれたトレールバイクだ。トレッキングの相棒として尖っているのに、そのほかの性能はとてもおおらかに、どんなことでも対応してくれる。225時代はロングツーリングはちょっと敬遠したか...

稲垣正倫 @ off1

特集セロー

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