Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）

たまレポvol.1 中島漱也、世界への第一歩・オーストラリア選手権参戦

えかきやたま @ off1

横浜の中心でMTBを楽しむ「トレイルアドベンチャー・よこはま」

Izawa Yuka @ off1

ダカール・ラリー2026、L・ベナビデスが歴史的勝利を掴む。「2秒」が分けた天国と地獄。ダカール史上最も劇的な幕切れ

稲垣正倫 @ off1

Technix×髙木碧世界で戦えるサスセット作り vol.3。最終戦SUGOのヒート優勝で見えた「碧プロジェクト」の答え

Izawa Yuka @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.13（最終回）「何やってんだ俺は」泥だらけのフィニッシュと、海辺の涙。8,000kmの旅路、完結

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.11 レーサーとしてリザルトへの渇望、そして葛藤

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.10 「ヘルメットの中で叫び続けた」白い砂丘の地獄と、6メートルの崖。マラソンステージ生還

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.8 153km/hの疾走・砂嵐に消えた警告音・100m級砂丘

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.7 後半戦は耐える戦いに、鎖骨・複視が行く手を阻む

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.6 鎖骨骨折の激痛に耐え挑む900kmの全編砂丘。「ツーリングペース」のサバイバル

稲垣正倫 @ off1

[PR] 大排気量でサンドレースに出る。Norden 901 のJNCC挑戦記

稲垣正倫 @ off1-only

エンデューロ

吊り下げ式フレームの欠点を補う、KTM390ED/ADV向けスキッドプレート

新世代KTM 390 ADVENTURE Rと、本格オフローダーとしてデビューしたKTM 390 ENDURO Rの腹下を包括的にガードする、AXPのアドベンチャースキッドプレートが発表されました。8mm厚の高密度ポリエチレンを採用し、ウォーターポンプからエンジンブロック、エキゾースト、各種カバーまで車体下部を一括で保護する設計です。ポイントはマウントシステム。フレームへ直接固定する構造でエンジンへの負担を回避しつつ、衝撃吸収性を確保。さらにフロント側の保護性能を高めるため、純正のホーン位置を後方へ移設し、アルミ製のフロントマウントへ装着するという、レイアウト変更まで踏み込んだ作り込...

純正の倍以上、AXPの6mm厚EDスキッドプレートがYZ／KX／DR-Z4S向けに展開

純正の倍以上となる6mm厚の硬質ポリエチレンを採用したスキッドプレートが、AXPからYZ／KX／DR-Z4Sの4車種向けに登場します。フレームとエンジン下部を飛び石や障害物から強固にガードし、大きな衝撃を受けても変形しづらい設計で、走行中のあらゆるリスクを軽減します。樹脂製スキッドプレートのメリットは、アルミ製のように木の根などで摩擦でストップせず、滑ってくれることでセクションクリアの一助となってくれること。AXPはエンデューロ／ハードエンデューロ界では定番の選択肢で、競技志向の高いライダーには馴染みのブランドになっています。ラインナップは以下のとおり。ヤマハ YZ125／X '0...

車体パーツ

DR-Z4SMの鍛造アルミがデビュー、チューブレス化にも

クロスメッシュのスポークデザインが目を引く鍛造アルミホイール、ゲイルスピード「TYPE-X クロス」のモタード用ラインナップが拡充されます。あらゆるエクストリームスポーツをイメージした特別モデルで、スーパーモタードなどカテゴリーごとに最適化されたチューニングが施される設計です。注目はワイヤースポーク車向けのチューブレス化メリット。ワイヤースポークからの交換でチューブレスタイヤ対応となるため、メンテナンスやパンクのリスクが軽減され、未舗装路や長距離移動でも安心感が増します。モタード派の街乗りからスーパーモタード走行会、ロングランのツーリングまで、用途を問わず効いてくるアップデートです。 ...

車体パーツ

KLX230系の取り回しを底上げ。ZETA RACINGの鍛造グラブバー

押し引きの取り回しからタンデム、積載まで、KLX230系まわりのユーティリティを丸ごと底上げするZETA RACINGの鍛造グラブバーが登場。車両のデザインを損なわない造形にまとめつつ、必要十分な機能を盛り込んだ仕上がり。製法には鍛造を採用。質感と剛性を両立しやすい鍛造らしい性格で、押し引きでつかみやすく、タンデム時には後席ライダーへ安心感を与えるホールド性を確保しています。荷物積載派にもタンデム派にも人気が出そうな一品。ちなみにOff1的には、オフロードのややこしいところでリアを振るのに重宝しそうな形状ですね（涎）。適合はKLX230／KLX230 S／KLX230 SHERPA ...

車体パーツ

「制振ダンパー」をDR-Z4S/SMにも、アクティブのパフォーマンスダンパーが7月デリバリー予定

ヤマハ発祥で各社市販車にも展開されてきた制振ダンパー、いわゆる「パフォーマンスダンパー」のDR-Z4S／DR-Z4SM用が、アクティブからリリース。車種専用設計でボルトオン装着できる仕様で、7月デリバリー、現在予約受付中です。うたい文句は、路面入力（低周波領域）に対する車体振動の収束性向上。これにより車体安定性が高まり、車両制御が容易になるとされています。長距離ツーリングでの疲労軽減効果は、すでに各社の市販車向けで実績が積み重なっているのは周知の通りで、林道メインのDR-Z4SやモタードのDR-Z4SMでも、走りの質が変わってくる場面は多いはず。スズキ純正のアルミスキッドプレート（純...

車体パーツ

新型のZETA XC2プロテクターに、9色のカラバリが登場

ライダーの好みに合わせて選べる全9色のカラー展開。ZETA RACINGアーマーハンドガード用のオプション、ガード重視タイプのラージサイズプロテクター「XC2」がフルカラーでお目見えします。ブルー、レッド、ブラック、イエロー、グリーン、オレンジ、ホワイト、グレーをラインナップ。車体カラーや好みに合わせて選びやすくなりました。 XC2プロテクターはアーマーハンドガードシリーズの中でラージサイズに位置するガード重視タイプ。ガード面積を広げ、泥や飛び石、木の枝などからライダーの手を守る。冬季には防風効果も体感でき、エンデューロレーサーからデュアルスポーツ、ビッグオフローダーまで幅広くフィットし...

車体パーツ

アーマーハンドガードをがっちりポン付け、KLX230専用コンプリートハンドルバー

KLX230／KLX230 S／KLX230 SM車種専用ハンドルバーが、ZETA RACINGからスポーツとツーリングの2タイプ発売。スイッチボックス用の穴あけ加工が施されているため、純正交換感覚で装着できるのがポイントです。スポーツタイプとツーリングタイプではベンドが異なり、トレイル寄りに振りたいか、長距離での疲労を抑えたいかで選び分けられる構成。 ZETAらしい配慮として、アーマーハンドガードを取り付けやすいバーエンド設計を採用。クローズドエンド／オープンエンドのどちらにも対応します。適合はKLX230／KLX230 S／KLX230 SMの2025〜2026年モデル。カラーはブ...

新製品情報

CRF125F向けクロモリ製フロントアクスルで剛性アップ

トライアル車パーツでお馴染みのパワークラフトが手がけるブランド「Rikizoh」から、CRF125F／110Fとホンダ110ccクラスのカブ系まで幅広く対応するクロモリ製のフロントアクスルシャフトが登場しました。フロントフォーク一番下で左右を連結する最重要部位を強化することで、フォーク剛性とサスペンション性能を底上げするチューニングパーツです。素材は一般的な鋼材より高い硬度と強度を持つクロームモリブデン鋼（SCM435）を採用。純正シャフトから交換することで、締結箇所の強度が上がります。フロントフォーク左右のねじれが減ることでサスペンション本来の動きを引き出しやすくなり、相乗効果として...

2027MY一番乗り、KTMのSXシリーズが発表

欧州にてKTMから2027年モデルのモトクロッサー、SXシリーズ全9機種が一挙に発表されました。ジュニア向けのミニサイクルから2スト、4ストのフルサイズマシンまで、年齢・レベルを問わずすべてのモトクロッサーをカバーするフルラインナップ。トップライダーが世界戦で結果を残し続けているSXが、2027年もさらにアップデートされて登場です。全9モデルのラインナップ今回発表されたのは以下の9機種です。ジュニア／ミニサイクル KTM 50 SX KTM 65 SX KTM 85 SX フルサイズ 2ストローク KTM 125 SX KTM 250 SX KTM 300 SX フルサイズ 4スト...

ニューモデル

ACERBIS、マディ時のトランポ積載時に活躍する「X-タイヤカバー2.0」を発売

ACERBISからモトクロスレースのスタートグリッドやトランポ積載時に役立つタイヤカバー「X-タイヤカバー2.0」が発売。本製品は、洗車後の泥汚れ防止、スペアタイヤ保管時の劣化・汚れ防止など、幅広いシーンで活躍するホイールカバーです。素材にはポリエステルにPVCコーティングを施した生地を採用。摩擦や引き裂きに強い耐久性を持ち、汚れても水洗いで簡単にクリーニングできます。装着方法はタイヤに巻き付けてベルクロテープで固定するだけのシンプルな構造で、素早い着脱を実現。フロント21インチ用とリア18-19インチ用の前後セットで、オフロードバイクの標準的なホイールサイズに対応します。カラーは...

ウエア・ギア・用品

マニアックな製品群「ENZO×DRC」が再始動

DRCからアメリカのモトクロスサスペンションワークショップ「ENZO racing」とのコラボレーションツール3製品がリリース。「ショックパンチ」は、リヤショックのプリロード調整専用工具です。ロックリングにフィットした先端形状によりダメージを抑えてストレスなく操作でき、先端の角度と長さを最適化することでさまざまな車両に対応。ロックリングをマイナスドライバーで叩いて、リングあるいはドライバーを駄目にする前に、専用工具を揃えておくと幸せになれます。 ENZO×DRCコラボツールシリーズは、ENZO racingオーナーのロス・マエダ氏が元KAYABAサスペンションで25年以上積んだキャリア...

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