Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）

下田丈が語る、スーパークロスデビューを終えて「毎年、チャンピオンを狙っていく」もちろん今年も…

稲垣正倫 @ off1

SSTRにビッグサプライズ、あのダカールを制したリッキー・ブラベック「本人」が来日

稲垣正倫 @ off1

釘村忠、Betaへ電撃移籍。「チームの若手とともに成長したい」

稲垣正倫 @ off1

超凄いサスに換えたCT110ハンターカブと、クロスカブで行く…風間深志の林道ツーリング

稲垣正倫 @ off1

CT125ハンターカブが、いよいよお目見え。6月発売に向けて、僕らが知っておくべきコト

稲垣正倫 @ off1

CRF450L RALLYがほしい？　だったら、CRF250RALLYをフルドレスアップしたらいいじゃない

稲垣正倫 @ off1

達人のCRF250Lが、超ハードなコース「白井」を制覇しまくる

稲垣正倫 @ off1

日本初ゴールドメダル獲得、ISDEポルトガルは日本のエンデューロシーンにとって大きな一歩となった

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ新世界戦「WESS」、新チャンプのマニーに独占インタビュー「大事なのはボディポジションだった」

渡邊匠 @ off1

怒濤EICMA・XTにはクルーズコントロールも。V-STROM1050を解析

渡邊匠 @ off1

セロー250やCRF250Lはサスペンションで「化ける」。上手くなくてもいいサスに乗るべきワケ

伊井覚 @ off1

日本屈指のトラテクを「ハードED向け」に学べるチャンス

まずは、この野崎史高の映像をじっくりご覧ください。マシンはシートを少し削って低くしただけで、他はノーマル仕様との事。フルサイズのレーサーを自分の手足のように扱うこの姿こそ、ハードエンデューロライダーの「いつかはこうなりたい」の姿なのではないでしょうか。この超絶テクニックを、1日掛けて学べるチャンスです！講師は、ご存じトライアルIASライダー野崎史高 2019年度全日本トライアル選手権で総合ランキング2位を獲得。昨年のG-NET最終戦では初出場で優勝。勢いのあるライディングスタイルから、世界的なハードエンデューロにも向いているのでは？と目される野崎史高が、今回の講師です。野崎選...

渡辺栄貴 @ off1

エンデューロトライアルイベント

ADV150が名管「サイクロン」で引き締まる

ベースのPCX150とはスイングアームからデザインが異なり、ディスクブレーキまで採用、リアビューに徹底的にこだわったADV150だからこそ、エキゾーストもキメたいですよね。ってことで、早速リリースされたヨシムラサイクロンどうでしょう？ GP-MAGNUMサイクロン 6 発売予定時期：2020年3月末予定価格：¥39,500〜¥51,500（税抜価格）カラー：ステンレス、サテンフィニッシュ、チタンブルー、カーボン付属品：マフラースプリング ●政府認証マフラー、JMCA認定 ●排出ガス規制適合品、騒音規制適合品 ●2年保証国内仕様インドネシア仕様車両型式 2BK-KF38 MH1...

渡辺栄貴 @ off1

くるくる回ってハイパワーシングルエンジン新スヴァルトピレン401が、名車の予感

ホイールベースはDUKE390と同じ、1357mm。これって、DUKE125と同じサイズ感なんですよね。つまり、くるくる回って、誰もが思い通りに走り回れるコンパクトロケットが、スクランブラーに仕立てられたってわけですよ。だから、701とはまた違う名車になってる予感。ああ、これでダートを走ってみたい!!

渡辺栄貴 @ off1

スクランブラー

アジア王者決定戦に2年目の日本人挑戦、台湾ハードエンデューロ

地元台湾を始め、韓国、中国本土、香港、そして日本からもトップライダーたちがエントリー。まさにハードエンデューロのアジアタイトル決定戦ともいうべきイベントが、2月22-23日に台北市郊外で開催される。台湾最大のハードエンデューロイベント「亀山越野硬耐力」に、日本から参加するのは、G-NETハードエンデューロ選手権のトップランカーたち。山本礼人水上泰佑千葉哲也また、東アジア諸国ライターたちと、日本のライダーのパイプ役として尽力している上海在住の竹内郁馬さんも、日本の選手をアテンドしながらレースに参加する予定。新型コロナウィルス流行の影響も心配されるところだが、レースへの影響は特に...

BIGTANK MAGAINE 春木久史 @ off1

エンデューロ

ミニマム派にジャストフィットな MTB向けバッグに、アイデアをプラス

トランポにデカイギヤバッグを積んでおく派の人もいれば、ヘルメット・ブーツ・ウエアを別に積む派の人もいますよね。Off1.jp編集長の稲垣さんも、イケアのバッグにギヤを詰め込んでいるんですが、これに変えたらめっちゃいいと思うんですよね。 FOX ユーティリティチェンジングマット価格：¥3,420（税抜）バッグサイズ：約43×約30×約22cm タープサイズ：約93×約91cm 2 表の姿は、ウェアを収納するには十分なサイズのナイロン製バッグ。口は縛れるのでコンパクトになります。裏の姿は、着替え用のマット。ささっと展開することで靴下を汚すこと無く着替えができるというわけ。バッグサイズは...

渡辺栄貴 @ off1

用品モトクロスエンデューロ

ハスクバーナのスクランブラーが250にスケールダウンみんな待ってた、ライトウェイト・スヴァルト

ティザーの時点から、コンセプティブで時代を捉えたデザインが、バイクファンだけで無くファッショニスタや、クリエイターをも魅了したスヴァルトピレン。いま、ダートテイストなストリートバイクを買うとすれば、これでしょ！な選択肢だったけど、昨晩250ccバージョンが緊急発表されたのだった!! Husqvarna SVARTPILEN 250 発売予定時期：2020 年4 月メーカー希望小売価格：599,000 円（10%消費税込）＜主要諸元＞エンジン形式：水冷DOHC 4 バルブ単気筒総排気量：248.8 cc 最高出力：23 kW（31 PS）/ 9,000 rpm 最大トル...

稲垣正倫 @ off1

テクニクスの極上サスをトリッカー、CRF-L、KLXで体感しよう

トレールユーザーはサスペンションの事で悩んだことが一度はあるのではないでしょうか？どうしても底づきしてしまう、ストローク不足…トレールはレーサーには勝てない。そんな考えが変わるかもしれない、テクニクスの魔法のサスペンションを乗って実感できるチャンスが、2月に1度やってきます。

渡辺栄貴 @ off1

トレールイベント

下田丈が語る、スーパークロスデビューを終えて「毎年、チャンピオンを狙っていく」もちろん今年も…

2020年2月15日、日本のダートバイク界を揺るがす歴史的な日を迎えた。下田丈の、スーパークロスデビューである。「レースが終わってから、ラーメンを食べに行ったんです。ガイコのフーディを着てたからか、知らない人に声をかけられて、いまさっきスーパークロスを走ったことを話したら、めちゃくちゃ盛り上がって…ラーメンをおごってもらいました。アメリカらしいな、と思ったし、日本でもそのくらいモトクロスで盛り上がってくれたらいいな、と思ったんです」と下田。弱冠17歳、どこまでも前向きな下田の直撃インタビューをおとどけしよう。同世代で決勝に残ったのは、下田だけだったその下田は、初年度からタイトルを狙う...

稲垣正倫 @ off1

モトクロス下田丈

BTM通信 vol.31　復活する本格的2日間エンデューロ、JEC最終戦は「村田SUGO」で決定

3月15日に広島で開幕戦を迎える今季のJEC(MFJ全日本エンデューロ選手権)。最終戦の開催地だけが調整中として発表されていなかったが、このほど宮城県のスポーツランドSUGOでの開催が決定。JECプロモーションのホームページでも正式にアナウンスされた。 SUGOはJECの原型なのだ SUGOでの2日間エンデューロが初めて開催されたのは2003年で、当初からオンタイム方式の競技として運営されていた。当時、競技監督を務めていた藤原広喜さんをはじめとした有志の「世界のエンデューロに通用するライダーが育つ環境になるように」、との思いが開催の原動力だった。同時に、2005年にMFJ全日本エンデュー...

BIGTANK MAGAINE 春木久史 @ off1

エンデューロ

早くもFOXから、タンパでデビューしたニュールック「BNKZ」がリリース

ここ最近は、レースラウンドごとに新グラフィックを展開、激しく物欲を揺さぶるFOX。下田丈のデビュー戦でもあったスーパークロス・タンパラウンドではカワサキ組がニュールックの「BNKZ」を披露。で、それがもう日本で買えるという…！ #9、アダム・シアンサルーロが着用するのが、ニュールック。長期間続く、90sレトロフィーチャーテイスト。こちらはグレーパターン、2カラーのリリースなのだ。 250SXのプロサーキット（ガレット・マーチバンクス）も。 FOX 180 バンクススペシャルエディションジャージカラーブラック品番 24853-001 価格 ¥5,720(¥5,200) サイズ ...

稲垣正倫 @ off1

用品モトクロスエンデューロ

どこまでオフロードに本気になれるのか…「R」の上を行く 790アドベンチャーR RALLYが限定発売

790 ADVENTURE R じゃなくてRALLY？そうなんです、「R」のもう一つ上を行くマシンなんです。

渡辺栄貴 @ off1

新車アドベンチャー

中型初のKTMアドベンチャー「走れる」期待感を背負って390ADV登場

エンジンも足回りも元気なKTMのアドベンチャーと聞くと、ビギナーや普段使いには難しい一面がありそうに感じますよね。そんなイメージを良い意味で裏切ってくれるのが今回登場したKTM 390 ADVENTURE。アドベンチャーでありながら普通自動二輪免許で乗ることができ、冒険心をくすぐるモデルとなっています。

渡辺栄貴 @ off1

新車アドベンチャー

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