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新シーズンの幕開け、多彩なドラマが生まれた44キッズクロス 2026 第1戦

Izawa Yuka @ off1

中島漱也が挑むオーストラリア選手権【AUS ProMX 2026 第1・2戦】

Izawa Yuka @ off1

たまレポvol.1 中島漱也、世界への第一歩・オーストラリア選手権参戦

えかきやたま @ off1

横浜の中心でMTBを楽しむ「トレイルアドベンチャー・よこはま」

Izawa Yuka @ off1

ダカール・ラリー2026、L・ベナビデスが歴史的勝利を掴む。「2秒」が分けた天国と地獄。ダカール史上最も劇的な幕切れ

稲垣正倫 @ off1

Technix×髙木碧世界で戦えるサスセット作り vol.3。最終戦SUGOのヒート優勝で見えた「碧プロジェクト」の答え

Izawa Yuka @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.13（最終回）「何やってんだ俺は」泥だらけのフィニッシュと、海辺の涙。8,000kmの旅路、完結

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.11 レーサーとしてリザルトへの渇望、そして葛藤

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.10 「ヘルメットの中で叫び続けた」白い砂丘の地獄と、6メートルの崖。マラソンステージ生還

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.8 153km/hの疾走・砂嵐に消えた警告音・100m級砂丘

稲垣正倫 @ off1

[PR] 大排気量でサンドレースに出る。Norden 901 のJNCC挑戦記

稲垣正倫 @ off1-only

エンデューロ

新シーズンの幕開け、多彩なドラマが生まれた44キッズクロス 2026 第1戦

2026年4月26日／三重県・鈴鹿ツインサーキット全日本モトクロス選手権IAライダーの小島庸平氏と株式会社ダートフリークが、海外へ羽ばたくライダーを育てたいという思いから手を組み始動した「44キッズクロス」が、今年で5年目を迎えました。そして4月26日、三重県の鈴鹿ツインサーキットにて2026年シーズンが開幕。当日は木曜日に降った雨の影響がコースに残りましたが、午後は砂埃が上がるほどのドライコンディションへと変わりました。開催クラスはMOTO-E／ファースト50／スーパー50／ファースト65/110/リミテッド50／スーパー65／85・150／エンジョイクラスの全7つが行われました。...

Izawa Yuka @ off1

44キッズクロスモトクロス

中島漱也が挑むオーストラリア選手権【AUS ProMX 2026 第1・2戦】

D.I.D 全日本モトクロス選手権IA2クラスを2024年・2025年と連覇し、2026年シーズンは活躍の舞台をオーストラリアに移した中島漱也。3月21〜22日に開幕したオーストラリア選手権「Penrite ProMX Championship（ProMX）」の第1戦Wonthaggi（ウォンサッギ）と第2戦のCanberra（キャンベラ）、シリーズ序盤の2戦を戦い終えた中島選手に現地での率直な手応えと課題を聞いた中島がオーストラリアに渡って約1ヶ月。拠点としているのはクイーンズランド州ブリスベンだ。参戦しているのは、オーストラリア選手権「Penrite ProMX Champions...

Izawa Yuka @ off1

モトクロス中島漱也

DR-Z4Sにラジエター保護の本命。AXPラジエターガードがリリース

国内発売されたばかりのDR-Z4S向けに、ラジエター保護の本命と呼べる一品が登場します。AXPのラジエターガードは、4mm厚のアルミプレートに上下それぞれ直径12mmのカラーパイプを組み合わせた堅牢な構造で、変形・破損しやすいラジエターを強固に守る設計です。ラジエターは飛び石の直撃や転倒時のヒットで破損しやすいパーツ。冷却液漏れまでいくとレース・ツーリングともに即終了に直結するだけでなく、ラジエターを変形させてしまうと修復も面倒。特に本格的なオフや競技用途で乗るDR-Z4Sユーザーにとっては優先度の高いプロテクションといえます。国内ではDR-Z4Sの発売直後ということもあり、補強系の...

車体パーツ

吊り下げ式フレームの欠点を補う、KTM390ED/ADV向けスキッドプレート

新世代KTM 390 ADVENTURE Rと、本格オフローダーとしてデビューしたKTM 390 ENDURO Rの腹下を包括的にガードする、AXPのアドベンチャースキッドプレートが発表されました。8mm厚の高密度ポリエチレンを採用し、ウォーターポンプからエンジンブロック、エキゾースト、各種カバーまで車体下部を一括で保護する設計です。ポイントはマウントシステム。フレームへ直接固定する構造でエンジンへの負担を回避しつつ、衝撃吸収性を確保。さらにフロント側の保護性能を高めるため、純正のホーン位置を後方へ移設し、アルミ製のフロントマウントへ装着するという、レイアウト変更まで踏み込んだ作り込...

純正の倍以上、AXPの6mm厚EDスキッドプレートがYZ／KX／DR-Z4S向けに展開

純正の倍以上となる6mm厚の硬質ポリエチレンを採用したスキッドプレートが、AXPからYZ／KX／DR-Z4Sの4車種向けに登場します。フレームとエンジン下部を飛び石や障害物から強固にガードし、大きな衝撃を受けても変形しづらい設計で、走行中のあらゆるリスクを軽減します。樹脂製スキッドプレートのメリットは、アルミ製のように木の根などで摩擦でストップせず、滑ってくれることでセクションクリアの一助となってくれること。AXPはエンデューロ／ハードエンデューロ界では定番の選択肢で、競技志向の高いライダーには馴染みのブランドになっています。ラインナップは以下のとおり。ヤマハ YZ125／X '0...

車体パーツ

DR-Z4SMの鍛造アルミがデビュー、チューブレス化にも

クロスメッシュのスポークデザインが目を引く鍛造アルミホイール、ゲイルスピード「TYPE-X クロス」のモタード用ラインナップが拡充されます。あらゆるエクストリームスポーツをイメージした特別モデルで、スーパーモタードなどカテゴリーごとに最適化されたチューニングが施される設計です。注目はワイヤースポーク車向けのチューブレス化メリット。ワイヤースポークからの交換でチューブレスタイヤ対応となるため、メンテナンスやパンクのリスクが軽減され、未舗装路や長距離移動でも安心感が増します。モタード派の街乗りからスーパーモタード走行会、ロングランのツーリングまで、用途を問わず効いてくるアップデートです。 ...

車体パーツ

KLX230系の取り回しを底上げ。ZETA RACINGの鍛造グラブバー

押し引きの取り回しからタンデム、積載まで、KLX230系まわりのユーティリティを丸ごと底上げするZETA RACINGの鍛造グラブバーが登場。車両のデザインを損なわない造形にまとめつつ、必要十分な機能を盛り込んだ仕上がり。製法には鍛造を採用。質感と剛性を両立しやすい鍛造らしい性格で、押し引きでつかみやすく、タンデム時には後席ライダーへ安心感を与えるホールド性を確保しています。荷物積載派にもタンデム派にも人気が出そうな一品。ちなみにOff1的には、オフロードのややこしいところでリアを振るのに重宝しそうな形状ですね（涎）。適合はKLX230／KLX230 S／KLX230 SHERPA ...

車体パーツ

「制振ダンパー」をDR-Z4S/SMにも、アクティブのパフォーマンスダンパーが7月デリバリー予定

ヤマハ発祥で各社市販車にも展開されてきた制振ダンパー、いわゆる「パフォーマンスダンパー」のDR-Z4S／DR-Z4SM用が、アクティブからリリース。車種専用設計でボルトオン装着できる仕様で、7月デリバリー、現在予約受付中です。うたい文句は、路面入力（低周波領域）に対する車体振動の収束性向上。これにより車体安定性が高まり、車両制御が容易になるとされています。長距離ツーリングでの疲労軽減効果は、すでに各社の市販車向けで実績が積み重なっているのは周知の通りで、林道メインのDR-Z4SやモタードのDR-Z4SMでも、走りの質が変わってくる場面は多いはず。スズキ純正のアルミスキッドプレート（純...

車体パーツ

新型のZETA XC2プロテクターに、9色のカラバリが登場

ライダーの好みに合わせて選べる全9色のカラー展開。ZETA RACINGアーマーハンドガード用のオプション、ガード重視タイプのラージサイズプロテクター「XC2」がフルカラーでお目見えします。ブルー、レッド、ブラック、イエロー、グリーン、オレンジ、ホワイト、グレーをラインナップ。車体カラーや好みに合わせて選びやすくなりました。 XC2プロテクターはアーマーハンドガードシリーズの中でラージサイズに位置するガード重視タイプ。ガード面積を広げ、泥や飛び石、木の枝などからライダーの手を守る。冬季には防風効果も体感でき、エンデューロレーサーからデュアルスポーツ、ビッグオフローダーまで幅広くフィットし...

車体パーツ

アーマーハンドガードをがっちりポン付け、KLX230専用コンプリートハンドルバー

KLX230／KLX230 S／KLX230 SM車種専用ハンドルバーが、ZETA RACINGからスポーツとツーリングの2タイプ発売。スイッチボックス用の穴あけ加工が施されているため、純正交換感覚で装着できるのがポイントです。スポーツタイプとツーリングタイプではベンドが異なり、トレイル寄りに振りたいか、長距離での疲労を抑えたいかで選び分けられる構成。 ZETAらしい配慮として、アーマーハンドガードを取り付けやすいバーエンド設計を採用。クローズドエンド／オープンエンドのどちらにも対応します。適合はKLX230／KLX230 S／KLX230 SMの2025〜2026年モデル。カラーはブ...

新製品情報

CRF125F向けクロモリ製フロントアクスルで剛性アップ

トライアル車パーツでお馴染みのパワークラフトが手がけるブランド「Rikizoh」から、CRF125F／110Fとホンダ110ccクラスのカブ系まで幅広く対応するクロモリ製のフロントアクスルシャフトが登場しました。フロントフォーク一番下で左右を連結する最重要部位を強化することで、フォーク剛性とサスペンション性能を底上げするチューニングパーツです。素材は一般的な鋼材より高い硬度と強度を持つクロームモリブデン鋼（SCM435）を採用。純正シャフトから交換することで、締結箇所の強度が上がります。フロントフォーク左右のねじれが減ることでサスペンション本来の動きを引き出しやすくなり、相乗効果として...

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