Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）

新シーズンの幕開け、多彩なドラマが生まれた44キッズクロス 2026 第1戦

Izawa Yuka @ off1

中島漱也が挑むオーストラリア選手権【AUS ProMX 2026 第1・2戦】

Izawa Yuka @ off1

たまレポvol.1 中島漱也、世界への第一歩・オーストラリア選手権参戦

えかきやたま @ off1

横浜の中心でMTBを楽しむ「トレイルアドベンチャー・よこはま」

Izawa Yuka @ off1

ダカール・ラリー2026、L・ベナビデスが歴史的勝利を掴む。「2秒」が分けた天国と地獄。ダカール史上最も劇的な幕切れ

稲垣正倫 @ off1

Technix×髙木碧世界で戦えるサスセット作り vol.3。最終戦SUGOのヒート優勝で見えた「碧プロジェクト」の答え

Izawa Yuka @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.13（最終回）「何やってんだ俺は」泥だらけのフィニッシュと、海辺の涙。8,000kmの旅路、完結

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.11 レーサーとしてリザルトへの渇望、そして葛藤

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.10 「ヘルメットの中で叫び続けた」白い砂丘の地獄と、6メートルの崖。マラソンステージ生還

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.8 153km/hの疾走・砂嵐に消えた警告音・100m級砂丘

稲垣正倫 @ off1

BMW、新型F450GSを日本導入。96万1,000円から5月19日受注開始

BMW Motorradの新型モデル「BMW F 450 GS」の日本導入が発表。注文受付は2026年5月19日より専用ウェブサイトで開始、納車は2026年9月上旬以降を予定しています。グレードは「エクスクルーシブ」「スポーツ」「GSトロフィー」の3展開で、価格はエクスクルーシブが96万1,000円、最上級のGSトロフィーが103万3,000円（いずれもメーカー希望小売価格・消費税込み）。全車にETC2.0車載器が標準装備され、3年保証が付帯します

ニューモデル

WR125R用のTechnixフルチューンキットが登場、定評のTRIC&TECシリーズ

ヤマハWR125Rに対応するリアショックの「TGR TEC-5.2 Performance shock」と、フロントフォーク用カートリッジキット「TRIC COMP KIT」が、テクニクスからリリースされました。リア側のTGR TEC-5.2はTECシリーズ最高峰として位置づけられるモデル。最大のトピックは、外部にホース接続される別体リザーバータンクを備えた構造で、油量はエントリーグレードのTEC-1.1比で約60%増量されています。発熱に強くなるため、長時間のエンデューロライディングでも安定したパフォーマンスを発揮しやすい設計です。機能面では「3WAYダンピングアジャスター」を搭載...

車体パーツ

DFGから2大コラボウエアが到着、BPM＆マイカルチャンプ

ダートフリークオリジナルブランドDFGから、2つのスペシャルコラボレーションラインによるワークスジャージ＆ワークスパンツが6月下旬に発売予定です。FMXライダー兼デザイナーの金澤巨樹氏が手掛けるブランド「BPM」と、人気モトクロスYouTuberの「マイカルチャンプ」の2陣営と今年もコラボ。走りもスタイルも妥協しない、というDFGの線を引き直すような新作群です。 BPMコラボのデザインは2種類で、白黒のホリゾンタルボーダーをまとったクラシック寄りの「ライファーブラウンデニム」と、ピンクやグリーンの稲妻グラフィックを散らした毒っ気のある「バッドトリップ」のラインナップ。ライファーは、ト...

ウエア・ギア・用品

125ccスーパーモタードの希少な現行モデル、アプリリアSX 125に新グラフィック「タランチュラブルー」が追加

125ccのスーパーモタードとして存在感を保ってきたアプリリアSX 125に、2026年モデルとして新グラフィック「タランチュラブルー」が追加されました。ピアッジオグループジャパンが、全国のアプリリア正規販売店で販売を開始しています。 SX 125は、同社のアーバンスポーツシリーズに連なる軽量モタード。17インチオンロードタイヤ＋倒立フォークというモタード王道の構成で、街中での機動力と林道帰りに似合うルックスを両立しているのが特徴です。今回のタランチュラブルーは、車体全体に深みのあるブルーをまとわせ、アプリリアらしい毒っ気のあるアクセントを差し色で配したカラースキーム。シリーズで同時に...

ニューモデル

いいもの「煩わしさを可能な限り排除したATLASのネックブレース」

20年逃げ続けてきたネックブレース、ついに導入。ATLAS エアーライト×ディフェンダーハイブリッドを、JNCC広島テージャスランチとJEC東日本成田MXPで実戦投入してみた 20年買わなかった理由ネックブレースが世に出てから、もう20年近くになる。LEATTが2006年にリリースし、各社が追随して販売を始めてから、いつの間にかオフロード装備の標準的な選択肢として定着してきた。ニーブレイスほどのシェア率はないだろうが、たとえばOff1編集部の元全日本ライダー伊澤女史は、物心ついたときからネックブレースをつけていて、ヘルメットなみに「モトクロスやるときはネックブレース」の習慣がついてい...

稲垣正倫 @ off1

セロー250 Final Edition、ヤマハバイクレンタル「ヘリテージシリーズ」で借りられるように

製造終了から時間が経ち「もう一度乗りたかった」と思っているライダーには朗報。ヤマハバイクレンタルが、ヤマハ発動機の製造終了車種を貸し出す新サービス「ヘリテージシリーズ」を開始しました。ラインナップの一角を担うのが、軽量＆スリムなマウンテントレールの代名詞、セロー250です。レンタルされる車両は、シリーズ歴の最後を飾った「Final Edition」。1985年の初代から続いたセローの系譜を締めくくる存在で、ロングセラーをそのままレンタルで体験できるという、所有していなかったライダーにとっては希少な機会です。配備されるのは東京・大田区の「ヤマハバイクレンタル東京大森」店。事前予約必須...

ツーリング

新シーズンの幕開け、多彩なドラマが生まれた44キッズクロス 2026 第1戦

2026年4月26日／三重県・鈴鹿ツインサーキット全日本モトクロス選手権IAライダーの小島庸平氏と株式会社ダートフリークが、海外へ羽ばたくライダーを育てたいという思いから手を組み始動した「44キッズクロス」が、今年で5年目を迎えました。そして4月26日、三重県の鈴鹿ツインサーキットにて2026年シーズンが開幕。当日は木曜日に降った雨の影響がコースに残りましたが、午後は砂埃が上がるほどのドライコンディションへと変わりました。開催クラスはMOTO-E／ファースト50／スーパー50／ファースト65/110/リミテッド50／スーパー65／85・150／エンジョイクラスの全7つが行われました。...

Izawa Yuka @ off1

44キッズクロスモトクロス

中島漱也が挑むオーストラリア選手権【AUS ProMX 2026 第1・2戦】

D.I.D 全日本モトクロス選手権IA2クラスを2024年・2025年と連覇し、2026年シーズンは活躍の舞台をオーストラリアに移した中島漱也。3月21〜22日に開幕したオーストラリア選手権「Penrite ProMX Championship（ProMX）」の第1戦Wonthaggi（ウォンサッギ）と第2戦のCanberra（キャンベラ）、シリーズ序盤の2戦を戦い終えた中島選手に現地での率直な手応えと課題を聞いた中島がオーストラリアに渡って約1ヶ月。拠点としているのはクイーンズランド州ブリスベンだ。参戦しているのは、オーストラリア選手権「Penrite ProMX Champions...

Izawa Yuka @ off1

モトクロス中島漱也

DR-Z4Sにラジエター保護の本命。AXPラジエターガードがリリース

国内発売されたばかりのDR-Z4S向けに、ラジエター保護の本命と呼べる一品が登場します。AXPのラジエターガードは、4mm厚のアルミプレートに上下それぞれ直径12mmのカラーパイプを組み合わせた堅牢な構造で、変形・破損しやすいラジエターを強固に守る設計です。ラジエターは飛び石の直撃や転倒時のヒットで破損しやすいパーツ。冷却液漏れまでいくとレース・ツーリングともに即終了に直結するだけでなく、ラジエターを変形させてしまうと修復も面倒。特に本格的なオフや競技用途で乗るDR-Z4Sユーザーにとっては優先度の高いプロテクションといえます。国内ではDR-Z4Sの発売直後ということもあり、補強系の...

車体パーツ

吊り下げ式フレームの欠点を補う、KTM390ED/ADV向けスキッドプレート

新世代KTM 390 ADVENTURE Rと、本格オフローダーとしてデビューしたKTM 390 ENDURO Rの腹下を包括的にガードする、AXPのアドベンチャースキッドプレートが発表されました。8mm厚の高密度ポリエチレンを採用し、ウォーターポンプからエンジンブロック、エキゾースト、各種カバーまで車体下部を一括で保護する設計です。ポイントはマウントシステム。フレームへ直接固定する構造でエンジンへの負担を回避しつつ、衝撃吸収性を確保。さらにフロント側の保護性能を高めるため、純正のホーン位置を後方へ移設し、アルミ製のフロントマウントへ装着するという、レイアウト変更まで踏み込んだ作り込...

純正の倍以上、AXPの6mm厚EDスキッドプレートがYZ／KX／DR-Z4S向けに展開

純正の倍以上となる6mm厚の硬質ポリエチレンを採用したスキッドプレートが、AXPからYZ／KX／DR-Z4Sの4車種向けに登場します。フレームとエンジン下部を飛び石や障害物から強固にガードし、大きな衝撃を受けても変形しづらい設計で、走行中のあらゆるリスクを軽減します。樹脂製スキッドプレートのメリットは、アルミ製のように木の根などで摩擦でストップせず、滑ってくれることでセクションクリアの一助となってくれること。AXPはエンデューロ／ハードエンデューロ界では定番の選択肢で、競技志向の高いライダーには馴染みのブランドになっています。ラインナップは以下のとおり。ヤマハ YZ125／X '0...

車体パーツ

DR-Z4SMの鍛造アルミがデビュー、チューブレス化にも

クロスメッシュのスポークデザインが目を引く鍛造アルミホイール、ゲイルスピード「TYPE-X クロス」のモタード用ラインナップが拡充されます。あらゆるエクストリームスポーツをイメージした特別モデルで、スーパーモタードなどカテゴリーごとに最適化されたチューニングが施される設計です。注目はワイヤースポーク車向けのチューブレス化メリット。ワイヤースポークからの交換でチューブレスタイヤ対応となるため、メンテナンスやパンクのリスクが軽減され、未舗装路や長距離移動でも安心感が増します。モタード派の街乗りからスーパーモタード走行会、ロングランのツーリングまで、用途を問わず効いてくるアップデートです。 ...

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