Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）

横浜の中心でMTBを楽しむ「トレイルアドベンチャー・よこはま」

Izawa Yuka @ off1

ダカール・ラリー2026、L・ベナビデスが歴史的勝利を掴む。「2秒」が分けた天国と地獄。ダカール史上最も劇的な幕切れ

稲垣正倫 @ off1

Technix×髙木碧世界で戦えるサスセット作り vol.3。最終戦SUGOのヒート優勝で見えた「碧プロジェクト」の答え

Izawa Yuka @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.13（最終回）「何やってんだ俺は」泥だらけのフィニッシュと、海辺の涙。8,000kmの旅路、完結

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.11 レーサーとしてリザルトへの渇望、そして葛藤

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.10 「ヘルメットの中で叫び続けた」白い砂丘の地獄と、6メートルの崖。マラソンステージ生還

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.8 153km/hの疾走・砂嵐に消えた警告音・100m級砂丘

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.7 後半戦は耐える戦いに、鎖骨・複視が行く手を阻む

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.6 鎖骨骨折の激痛に耐え挑む900kmの全編砂丘。「ツーリングペース」のサバイバル

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也のダカール・レポート Vol.5 鎖骨骨折するも、完走を目指す

稲垣正倫 @ off1

ロックスターのグラ入り、SHOEI VFX-WRにM・スチュワートモデル登場

AMAファン、そしてムーキーファン待望のグラフィックモデルがいよいよベールを脱ぎました。SHOEIは、オフロードヘルメットの最高峰モデル「VFX-WR」に、マルコム・スチュワート選手のレプリカモデル「MALCOLM STEWART27」を追加することを発表。今作は、限定モデルとしてのリリースとなります

ウエア・ギア・用品

横浜の中心でMTBを楽しむ「トレイルアドベンチャー・よこはま」

首都圏でMTBを走らせようとすると、意外と行き先に悩みます。そもそも常設トレイルは多くなく、「首都圏で気軽に通える場所」となると選択肢はさらに限られてきます。 Off1編集部では、編集長・稲垣がe-MTBを導入したことでトレイルライドへの意欲が高まっているのですが、その一方で「どこを走るか」という課題が常につきまとっている現状……。そんな中、MTBの取材に向けて改めてトレイルコースを探していたところ、神奈川県横浜市旭区にある「トレイルアドベンチャー・よこはま」が目に留まりました。横浜市内、それも市街地からそれほど離れていない場所に常設トレイルがある。「これは一度走ってみたい！」という稲垣...

Izawa Yuka @ off1

連載/コラム

ダカール・ラリー2026、L・ベナビデスが歴史的勝利を掴む。「2秒」が分けた天国と地獄。ダカール史上最も劇的な幕切れ

1月17日、サウジアラビアのヤンブー。第48回ダカール・ラリーは、モータースポーツの歴史に永遠に刻まれるであろう衝撃的な結末を迎えた。15日間、8,000kmにおよぶ死闘の果てについた決着は、わずか「2秒」差。これはダカール・ラリー史上、最も僅差での優勝決定である。主催者はこの瞬間を、1989年のツール・ド・フランスに匹敵する「スポーツ史に残る大逆転劇」と評した。なぜ王者は敗れ、挑戦者は奇跡を掴んだのか。激動の後半戦を振り返る前半戦の支配者、サンダース今大会、間違いなく最強のライダーはダニエル・サンダース（KTM）だった。昨年のダカール覇者であり世界選手権王者でもある彼は、序盤から...

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.13（最終回）「何やってんだ俺は」泥だらけのフィニッシュと、海辺の涙。8,000kmの旅路、完結

「明日はパレードみたいなもの」と語っていた最終日。しかし、日本のサムライ・藤原慎也は、最後まで「ネタ」に事欠かなかった。まさかの泥沼クラッシュ、カメラマンの殺到、そして独り海辺で流した涙。激闘の15日間を終え、藤原が語ったダカールの結末とは最後の最後に「泥だらけ」ヤンブー周辺をループする108kmの最終ステージ。「最後だし、一発やってやろう」と気合を入れた藤原は、スタートからアクセル全開で飛び出した。LINEで父の「攻めろ」というメッセージを受けとったから、というのもあるかもしれない。ライダーとして、レーサーとしての結果を残したいという欲は、最後の最後まで藤原を突き動かした。海岸沿...

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.12 涙のリエゾンと「虫の知らせ」。岩だらけの河川敷を越え、ついに王手

ダカール・ラリー2026も残すところあと1日。ステージ12はアル・ヘナキヤからヤンブーへ戻るルートだが、その中身は「最後の最後にこんなしんどいのを持ってくるか」とライダーを絶望させる過酷なものだった。延々と続く岩だらけの河川敷（ワジ）。藤原慎也を救ったのは、身体の痛みを訴える「虫の知らせ」と、8,000kmの旅路を想う涙だった 200km続く岩の川、「ふざけるな」と叫んだ朝「いや、もう本当に『ふざけるなよ』ってめちゃくちゃ怒ってました、僕」ゴール後のヤンブーのビバークで、藤原は開口一番そう語った。ステージ12のSS（競技区間）は311km。その構成は冒頭の30kmほどが砂丘で、残り...

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.11 レーサーとしてリザルトへの渇望、そして葛藤

ビシャからアル・ヘナキヤを目指すステージ11は、総走行距離883kmというロングステージとなった。SS（競技区間）346kmの前後に長いリエゾン（移動区間）が設定されたこの日、藤原慎也を襲ったのは、コース上の難所だけでなく、極限の「睡眠不足」と「有刺鉄線」だった午前3時起床、スタート直後の「有刺鉄線」「昨日のステージで入った情報によると、ダニエル・サンダースさんが『鎖骨骨折仲間』になったそうです（笑）」（編注：サンダースはステージ10で鎖骨を骨折、残りのステージを走りきる宣言をしている）冗談交じりにそう語る藤原だが、ステージ11の一日は笑えないハプニングから始まった。この日は総...

稲垣正倫 @ off1

Technix×髙木碧世界で戦えるサスセット作り vol.3。最終戦SUGOのヒート優勝で見えた「碧プロジェクト」の答え

3回にわたる連載も今回が最終回。2025年夏に行われた髙木碧選手と父・髙木氏、テクニクスの小倉氏、そして熱田孝高氏によるキックオフミーティングを皮切りに始動した「碧プロジェクト」。オフロードピット那須でテストを重ねた後、2025年8月15〜17日にスウェーデン・ウッデバラで開催された「2025 YZ BLU CRU FIM Europe Cup SuperFinale（ブルークルーカップスーパーフィナーレ）」にも参戦している。第3回はそのブルークルーカップの結果、そしてD.I.D全日本モトクロス選手権最終戦での優勝を通して見つかった「碧プロジェクト」の答えに迫る。連載を振り返りたい方...

Izawa Yuka @ off1

連載/コラム

藤原慎也ダカールレポート Vol.10 「ヘルメットの中で叫び続けた」白い砂丘の地獄と、6メートルの崖。マラソンステージ生還

メカニックのサポートを受けられない「マラソンステージ」を終え、藤原慎也がビシャのビバークへ帰還した。ステージ9の美しい夕日と、マットのない硬い地面で明かした夜。そしてステージ10、白く柔らかい砂丘で絶叫し、6メートルの崖を飛び降りた満身創痍の2日間。日本のプライベーターは、いかにしてこの地獄を生き残ったのか。現地から届いた独白をレポートするステージ9、美しき夕日と激痛の夜明けマラソンステージ初日となるステージ9（ワディ・アド・ダワシール〜ビバーク・レフュージ）は、トータル541km、SS（競技区間）418kmの行程で行われた。序盤から終盤までハイスピード区間が続く中、渓谷（キャニオン...

稲垣正倫 @ off1

ミシュランのアドベンチャーバイク向けタイヤがリニューアル

ミシュラン ANAKEE ADVENTURE 2（アナキー・アドベンチャー 2）が発表されました。オンロード80パーセント、オフロード20パーセントという使用環境を想定した前作のコンセプトを継承しながら、実用域での性能をさらに高めた正統進化モデルです。今回のアップデートで最も注力されたのは、ウェット路面でのグリップ性能と、タイヤ自体の寿命となる耐摩耗性の向上です。ミシュランが実施した比較テストでは、前モデルと比べてウェット路面での制動およびグリップ性能が10パーセント向上し、走行可能距離も14パーセント伸びるという結果が出ています。これには最新世代のフルシリカコンパウンドと、フロントに...

車体パーツ

藤原慎也ダカールレポート Vol.9 迷宮のキャニオン。秒差の首位攻防と、試練のマラソンステージ

休息日明けの第2週も終盤に入り、ダカール・ラリー2026は最大の山場であるマラソンステージへと突入した。ステージ9はワディ・アド・ダワシールを出発し、ビシャの北に位置するマラソン・ビバークを目指す418kmのSS（競技区間）。外部からのアシスタンスを一切受けられない過酷な二日間の前半戦は、序盤のナビゲーションが勝負を分ける KM34の罠。サンダースが首位奪還この日の勝負を決定づけたのはスタートからわずか34km地点に潜んでいた、コマ図を見ても難解な分岐だった。前日の覇者としてトップスタートを切ったルチアーノ・ベナビデス（KTM）、そして2番手スタートのダニエル・サンダース（KTM）の両...

稲垣正倫 @ off1

ステファン・グランキストライディングスクール in 大阪。本場のテクニックを学ぶ貴重な2日間

オーストラリアを代表するトップライダー、ステファン・グランキスト選手とOff1編集部が初のコラボレーションイベントを開催。ステファンのライディングスクールを、2026年2月に大阪で2日間開催いたします。今回のスクールは、国内最大級のクロスカントリーレース「JNCC」の2026年開幕戦、サザンハリケーンに合わせた特別プログラムで、レース直前のスキルアップと、直後の復習という、上達に最適なスケジュールをご用意しました。申し込み締切は、一旦1月23日とさせていただきます。申し込み〆切を延長、1月31日とさせていただきます。ステファン・グランキストとはスウェーデン生まれ、オーストラリア...

ハイエースが新型に、追従型クルコンとデジタルコクピットで遠征がさらに快適に

オフロードバイク乗りの間でも噂になっていたハイエースのモデルチェンジがついに発表されました。今回の改良は、300/400系へのフルモデルチェンジではなく、長年にわたりオフロードライダーのトランスポーターとして圧倒的な支持を得てきた200系ハイエースの安全性能と利便性を、最新のデジタル技術によって大幅に引き上げる内容となっています。最も大きな変更点は、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」の進化です。新たに採用された機能の中でも、プリクラッシュセーフティが交差点での検知範囲を拡大し、対向車両や歩行者に加えて自動二輪車の検知にも対応。そしてなかなか商用車には搭載されな...

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