試乗インプレ

試乗インプレ

「よりアグレッシブに、速いバイクになった」MY22BETAエンデューロモデル6車種を釘村忠が一挙インプレ

2020年モデルでフルモデルチェンジを果たしたBETAのエンデューロモデルは、次のフルモデルチェンジに向け、熟成を続けている。22モデルでは一部のモデルにダイヤフラムクラッチを採用し、クラッチフィーリングを大幅に改善。さらに2スト300のボアストローク変更や、4スト125のフルモデルチェンジなど、見逃せない話題が盛りだくさんだ。Off1.jpではISDEゴールドメダリストの釘村忠に試乗をお願いした。

伊井覚 @ off1

試乗インプレ BETA エンデューロニューモデル

30台ものKTMファミリーから、いったい何を買うべきか…ベストバイを探る

KTM、ハスクバーナ、GASGASの2022年エンデューロモデルはさほど大きな変更点はなく、全体的にサスペンションのセッティングの見直しが行われるに留まった。だからこそ、敢えて今問いたい。いったいこの豊富すぎるラインナップから何を買うべきなのか…を！

伊井覚 @ off1

エンデューロ試乗インプレ

アダプティブクルーズコントロールを装備した、KTM1290アドベンチャーを斬る

四輪にアダプティブクルーズコントロール（ACC）が採用されてだいぶ久しいが、二輪ではまだまだ新しい技術である。2020年、世界に先駆けてこのACCを二輪に採用したのは、BMWであった。電子制御において世界的にリーダーシップをとるボッシュ製のACCは、このたびKTMの1290アドベンチャーにも新採用されることになったのだった。快適装備のための、余裕あるエンジン設計「前走車においついたときの減速は、ここからオンオフ感のないスムーズなものでした」と和泉は言う。ボッシュの説明によれば、距離計とIMUが減速のための計測をおこなっていて、ACCユニットが減速の判断をする。目標の減速度に対してエン...

稲垣正倫 @ off1

ツーリング試乗インプレニューモデル

話題沸騰中の極薄ネックブレース“ヴィジョン”を試したが、“Air”と迷い始めた件

いま、オフロードバイク用品でもっとも話題になっている、といえばネックブレースだと思う。「これはネックブレースなのか？」と思えるほどに薄く軽い形の、アトラスのヴィジョンがデビューしたからだ。先週取材にいった会場でもすでに散見され、さらにパドックで話題になっていた。というわけで、Off1.jpでは旧来の厚みのあるアトラス・エアと、アトラス・ビジョンを比較する形で検証をこころみたのだ。 ATLAS ビジョンカラー：ブラック/ブラック品番： S/Mサイズ： VC1-01-010 L/XLサイズ： VC1-01-020 価格： ¥29,700(¥27,000) 重量： S/M：373g...

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレウエア・ギア・用品

新CRF250Lに対応、Technixの「TRIC」キットをテスト。魔法の絨毯へ変貌した足まわり

かねてより、複数の車両でその効果を実体験してきたテクニクスのフロントサスペンションキットTRIC。内部構造そのものをすっかりスタンダードとは変えてしまい、オープンカートリッジ式にしてしまという、これ以上無い「トレール足まわり」の救世主と言える逸品だが、好評の新CRF250Lにも対応したとのことで早速試乗を試みた。誰が乗っても体感できるコシのある感触に、脱帽。 Technix TRIC FUN KIT 価格：￥66,000-（税込）純正のSFF機構をそのままに、片側フォークのみにTRICカートリッジを組む比較的安価で高い効果を狙ったKIT。林道など一般道ツーリングをメインとするユーザー向...

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレ

KTM 890ADVENTUREは扱いやすさと安定感で、疲れ知らずの快適ツアラーだった

KTMのニューミドルアドベンチャー、890 ADVENTUREがドロップした。790はオフロード仕様のRしか乗ったことがないのだが、今回は890の無印を試乗できたので、サンデーライダー目線でインプレッションをお届けしたい。旧モデルである790 ADVENTURE Rはアフリカツインやテネレといった国産アドベンチャーモデルに比べて高いオフロードの走破性を誇っていただけに、いやが応にも期待が高まる。

伊井覚 @ off1

試乗インプレニューモデル

まるで自転車+バイクのような近未来の乗り物。"電動バイク"サーロンが見せる新しい概念

話題の電動オフロードバイク、SUR-RON（サーロン）。エンジン車と違い、音も静か、排気も出ない、車両の軽さが特徴的なこの1台。ルックスも今までのバイクとは一味異なり、まるで自転車のような見た目。電動バイクでありながら自転車の要素を多く含むこのサーロンを、元JECチャンピオン池田智泰氏に試乗してもらいました。数多くの車両を乗ってきた池田氏の目に、この電動バイクはどのように映ったのでしょうか。

渡辺栄貴 @ off1

試乗インプレサーロン

CRF250Lじっくりインプレ vol.3 名門ストラーダ渡辺健、新CRFにベタ惚れ

さて、少し間が空いてしまったが、新型のCRF250Lをじっくり乗ろうというコンセプトでみなさんにお集まりいただいたこの企画も最終章。締めとして、ホンダの名店「モトショップストラーダ」の元オーナー兼店長である渡辺健氏にじっくり乗ってもらった。氏は、XR最盛期に名を馳せ、さらにその後もオフロードバイクの底辺を暖めようと、様々な企画を立てて実行に移してきたいわば21世紀初頭のオフロードバイクカルチャーを担ってきた人。氏のなかにある、名車XRと…どう重なるのか、いや超えていくのか。腰を据えて、ご一読いただきたい。｢うわ！こんなに良くなった！」これが僕の第一印象サイドスタンドで立てている状態...

稲垣正倫 @ off1

CRF250L 試乗インプレニューモデル

CT125ならぬCT181ハンターカブ？　極大ボアアップを試乗してみた

いつの時代も僕らバイクカスタムファンの心をぐっと掴んで離さない“ボアアップ”。Off1.jp編集部でもハンターカブを所有しているので実は気になっていたり…。そこで、今回はスペシャルパーツ武川さんにお邪魔させていただき、181ccにボアアップされたハンターカブを試乗してきました。

渡辺栄貴 @ off1

試乗インプレ CT125 車体パーツ

GASGAS、KTM、ハスクバーナ…3ブランドの4スト250を田中太一が比較する

2019年のEICMA（ミラノショー）において、KTMはGASGASをファミリーに迎えることを発表した。旧知のハスクバーナ・モーターサイクルズと同様に、GASGASのエンデューロ／モトクロスマシンは、KTMと同じプラットフォームを使うことになったのだが、その3ブランドには明確なキャラクターの違いが存在する。特に、今回の新生GASGASは扱いやすさを表面に出した万人向けのものだった。Off1.jpが徳島のプライベートコースへ足を運び、徹底テストを試みた。 SPECIAL THANKS／KTM京都、KTM香川、徳島のファミリーまず、オフロードレーサーには「トレンド」があることを知ったうえで...

稲垣正倫 @ off1

ニューモデル試乗インプレ

CRF250Lじっくりインプレ vol.2「なんせ軽い。でも、どこから軽さを感じるんだろう」

聞こえてくる評判がとてもよく、好セールスが期待される新型CRF250L。Off1.jpでは、サスペンションの短いスタンダードタイプ、サスペンションの長い＜ｓ＞タイプ、そして旧型CRFを揃えて、様々な著名人で囲んでみた〜というわけで、第二弾。 4kgの軽量化以上の軽いフィーリングリターンライダーとして復活を試みている西田は、実はCRF250Lが購入候補なのだそうだ。評判があまりによく、レーサーを乗り継いだ過去を顧みても、新世代のトレールは「あり」なのでは、と考えたという。ところで、話は少し飛ぶのだけど、この日はマジモンのLの人が、テクニクスのTRICキットを導入した旧CRF250Lを持...

稲垣正倫 @ off1

CRF250L 試乗インプレニューモデル

オン・オフ両刃のスヴァルトピレン125をダートに持ち込んでみた

皆さん、Svartpilenって乗ったことありますか？なかなか経験がある人は少ないと思います。僕は以前お仕事でSvartpilen401に乗らせてもらったときに、ちょっと林道を走ってみて本当に感動してしまって、250や125の発売のニュースに心踊らせていました。そして今回、ついにその125をオフロードに持ち込んでしまったのです！というか、これもしかして日本最速インプレなんですけど……オフロードメインでいいんですかね？（汗）。

伊井覚 @ off1

試乗インプレニューモデル

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