連載/コラム - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー） (5ページ目)

連載/コラム

TIGER1200を買ってみた。vol.2「仙台へツーリングの達人に会いに行く」

トライアンフのアドベンチャーTIGER1200 GTを編集部で購入して、いろいろ遊び倒してしまおうというこの連載、早くも2回目を迎えました。今回は宮城ツーリングへGO！マジなツーリングどうにもOff1編集部では、みんなでツーリングに行こうという話しになかなかなりづらい。その理由は、どちらかといえば休日はトランポにレーサーを積んでコースに出かけたい、というようなメンバーで固められているからだ。でも、生粋のモトクロスレーサー伊澤嬢以外の編集部員は、なんだかんだいってツーリングからオートバイの楽しみを覚えたクチだ。僕、稲垣は大学生の頃から乗り始めたのだけれど、中央大学二輪愛好会（CMC）と...

稲垣正倫 @ off1

連載/コラム

風間深志73歳、人生初の日本一周ツーリングへ　Vol.04　岬を巡る北海道編、終幕

史上初のオートバイによる北極点・南極点到達、チョモランマ（エベレスト）世界最高高度6005m達成、パリ・ダカールラリー二輪部門へ日本人として初めて挑戦、などなど……。これまで数々の挑戦を成し遂げてきた風間深志氏が、実は本人にとってこれが初めてという日本一周ツーリングに出発。連載Vol.4をお届けします！ノースランド・ラリーを懐かしむ道東の旅本土最北端の宗谷岬を極めたら、もちろん次に目指すのは本土最東端の納沙布岬だ。僕は北海道、とくに夏の道東を走ることはオートバイ旅の原点だと思っている。地平線が広がる大陸的な風景と過ごしやすい気候、どこまでも続く直線道路。余計な人工物に目移りすること...

風間深志 @ off1

ツーリング風間深志日本一周ツーリング連載/コラム

ミライ・リンドウ vol.010「東京都林道星竹線～南沢間伐作業道～林道勝峰山線」

こんにちは、林道ママこと松下時子です。電動オフロードバイク「CAOFEN F80 STREETロングレンジ」とオグショートランポで遊ぶ林道ツーリング『ミライ・リンドウ』、第10回目は、カオフェンと初のナイトツーリングを体験してきました！超高層ビルが建ち並ぶ巨大都市東京の山中で 1日遅れの中秋の名月を楽しんできました！今年の秋は季節外れの暑さが続き、日本の気候に異変が起きているなって感じてた日々の中、「お月見ナイト林道ツーリングをしない？」と、知り合いの豆さんが何とも日本らしい、乙な計画を立ててくれました。脳裏に浮かぶのは、林道を走った山の上から望むお月さま！さらに、想定ルートをチェ...

松下時子 @ off1

連載/コラムミライ・リンドウ

[PR] TIGER1200を買ってみた。vol.1「浜松から東京まで乗って帰ってみた」

これまでも何度か取り上げてきたトライアンフのアドベンチャーバイク、TIGER1200。その特性を大変気に入ってしまったOff1編集部では様々な企画で使用するため、TIGER1200 GT PROを一台購入することにした

伊井覚 @ off1-only

連載/コラム

風間深志73歳、人生初の日本一周ツーリングへ　Vol.03　北海道最北端「宗谷岬」到達

史上初のオートバイによる北極点・南極点到達、チョモランマ（エベレスト）世界最高高度6005m達成、パリ・ダカールラリー二輪部門へ日本人として初めて挑戦、などなど……。これまで数々の挑戦を成し遂げてきた風間深志氏が、実は本人にとってこれが初めてという日本一周ツーリングに出発。連載Vol.3をお届けします！

風間深志 @ off1

ツーリング風間深志日本一周ツーリング連載/コラム

風間深志73歳、人生初の日本一周ツーリングへ　Vol.02

史上初のオートバイによる北極点・南極点到達、チョモランマ（エベレスト）世界最高高度6005m達成、パリ・ダカールラリー二輪部門へ日本人として初めて挑戦、などなど……。これまで数々の挑戦を成し遂げてきた風間深志氏が、実は本人にとってこれが初めてという日本一周ツーリングに出発。連載Vol.2をお届けします！

風間深志 @ off1

ツーリング風間深志日本一周ツーリング連載/コラム

風間深志73歳、人生初の日本一周ツーリングへ

史上初のオートバイによる北極点・南極点到達、チョモランマ（エベレスト）世界最高高度6005m達成、パリ・ダカールラリー二輪部門へ日本人として初めて挑戦、などなど……。これまで数々の挑戦を成し遂げてきた風間深志氏が、実は本人にとってこれが初めてという日本一周ツーリングに出発。Off1.jpではこの挑戦を連載形式で掲載していきます

風間深志 @ off1

連載/コラムツーリング風間深志日本一周ツーリング

憧れのヒダカへ挑戦 with TM Racing vol.4「スタート編：オフロード人生の最高潮を、最悪な体調で迎える」

この2ヶ月はヒダカのために……と身体を作るつもりで動いてきた。一流のアスリートは、さくっと数キロ体重を落としたりしながら絶好調をキープするのだろう。それになりたいっアスリートへの憧れ小学生の頃から運動がとにかく苦手だった。マラソンは数百メートルでやる気をなくし、短距離走はクラスでビリから2番目くらい。球技なんてもってのほかで、学期末の通信簿ではいつも体育は2であった（先生の情けで1にはなかなかならないものだ）。小学校5年生から部活がある学校に通っていたんだけど、最初の1ヶ月は陸上をやって諦め、次の1ヶ月は器械体操をやって諦め、3ヶ月目に消去法で吹奏楽部に入ったくらいに運動音痴である。...

稲垣正倫 @ off1

連載/コラム

憧れのヒダカへ挑戦 with TM Racing vol.3「準備編：日高への参戦費用は13万え〜ん」

北海道の日高町で開催される日高2デイズエンデューロは、レースの格式のみならず、道民以外は海を渡っていくことになるため、経済的にもハードルが高い。今回はその敷居がどれくらい高いのか、かかった費用を計算してみたひだか高原荘、争奪戦ッ!!!（ゴールデンカムイ風）日高2デイズエンデューロ（HTDE）は日高町にある「ひだか高原荘」、およびその付帯施設である日高国際スキー場を運営本部として開催される。HTDEは2デイズで行われるため、当然宿泊が必要だ。このひだか高原荘に宿泊できれば、建物を出た目の前がパドックであるという最寄りのレース環境を手に入れられるというだけでなく、施設内にはモーターサイク...

稲垣正倫 @ off1

エンデューロ連載/コラム

憧れのヒダカへ挑戦 with TM Racing vol.2「20年ぶりにムースタイヤを履きます」

2デイズのエンデューロでは、デイ1終了後にタイヤ交換をするのがベター。15分のワークタイム中に交換するならムースじゃないと難しい……のですがタイヤ交換をする精神オンタイムエンデューロの風物詩といえばトップライダーがDay1終了後のワークタイムにパドックでタイヤ交換する様子、とばかりに取材する側としてはタイヤ交換シーンはメディア上でも常に大きめに扱ってきた。1日300km以上も走るISDEではタイヤ交換をしないと次の日にタイムなど狙えないから、エンデューロではタイヤ交換をするのがむしろ当たり前とも言える。SUGO2デイズエンデューロがはじまった2002年当初、多くのライダーにタイヤ交換...

稲垣正倫 @ off1

連載/コラム

憧れのヒダカへ挑戦 with TM Racing vol.1「今年は内側に入ります」

編集部ジャンキー稲垣が、取材者として10年以上撮り続け、ライダーとして憧れてきた日高2デイズエンデューロに挑戦！バケツリストを更新しようオフロードバイクメディアOff1.jpを私物化しながら、世界各国でいろんなレースを取材し、さらには試乗にかこつけていちはやく最新バイクにも乗りまくっているジャンキー稲垣です、こんにちわ。こう書くとさぞかしバイクに乗るのが上手そうに聞こえる僕ですが、何度も何度もお伝えしているとおり、テクニック面では万年オフロードバイクビギナーとして20年変化なし。バイク業界人とは思えないヘタ乗り（本当のやつ）っぷりで、取材でお会いした数々のベテランライダーさんたちを唸...

稲垣正倫 @ off1

連載/コラム

“いいサスペンション”って結局のところ何？　編集部体当たり企画 vol.2「YZとYZ-Xの間に横たわる深い溝を埋めたい」

2022年11月に、愛車のYZ125を乗りやすくすべくサスペンションモディファイした。それでもスキルの無いジャンキー稲垣には手に余る感じだったので、1年越しで次の作戦を実行することに！ YZ250FXが自分にジャストフィットなのがいけないんだきっと（んなわきゃない）僕が22MY YZ125を購入したのは2021年の秋のことだ。JNCCやJECで散々お世話になってきたYZ開発メンバーの面々が、ここぞとばかりに17年ぶりに2ストロークのYZをフルモデルチェンジしたとあっては、買わないことには失礼にあたると思った。それまで真面目に取り組んだことがなかったモトクロスを、ある程度ちゃんとやってみ...

稲垣正倫 @ off1

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